FIAT Doblo (1G) ()

Тизер о "бюджетной" горловине бачка омывателя

Я їжджу на FIAT Doblo (1G)
Україна

Так вот, как и обещал, делюсь Своими мыслями и картинками о усовершенствовании одного из рагульных мест в Doblo — о заливной горловине бачка омывателя.
Уж очень Мне хотелось взглянуть в глазёнки(да-да — именно в глазёнки. Ибо только ущемлённый в детстве игрушками индивид смог-бы так отыграться на человечестве вкорячив в машину такое узкое заливное горлышко, да ещё и с частичным перекрытием оного облицовкой передка) того "конструктора". Ну да ладно, чел, по-ходу, в детстве настрадался, а потом на Нас отыграться решил. Но у Нас руки из нужных мест выросли. Да и бОшки вроде как варят нужном русле.
Длительное время злясь и чертыхаясь пытался "доработать напильником" этот узел. Пристраивал разные "фунфыри" из под косметики и бытовой химии — но ничего не подошло. На мысль натолкнула банальная "офисная" нужда. Тупо лопнул переходник канализационной трубы на (вернее под) мойкой на кухне офиса. Так вот утром, прямо под открытие строительного супермаркета Я уже был у входа. В порыве "нужды" в приобретении нужной детальки Я опередил в забеге к отделу его продавцов. Пока Они доползли к своим отделам Я уже вертел в руках разные дели. Вот как раз в этот момент и придумал таким не хитрым (и не очень затратным) способом обыграть рагульную горловину бачка омывателя.

Всё серое и чёрное — "новодел" из комплекта для "очумелых ручек". Ну и сама рагульная горловина (для сравнения)

Горловина новодела имеет два уплотнения: кольцо и муфту. Оба резиновые. Могут и уплотнить и растянуться (при нужде) для создания довольно плотного и не текущего соединения так как место сочленения на бачке омывателя имеет достаточно странный вид.

А вот заливные горловины(слева на право) стандарт и новодел(с резиновой муфтой под заглушку(которая будет играть роль пробки) Мне даже смешно стало — заглушка уже "со старта" имеет ушко для поводка из верёвки дабы не потерять(уронить) крышку (на фото №3 крышка крайняя справа).

Так-то с ходу и не понять Мою задумку. Но Я то вертел-крутил сий "набор рукоблуда" во всех плоскостях и виртуально видел этот комплект уже под капотом.

Естественно что без работ напильником не обойтись.

Вырезать можно и горячим полотном и дремелем и УШМ с тонким диском. Паять места реза тоже можно любым способом(зажигалка, паяльник, промышленный фен, пластина металла разогретая хоть феном хоть огнём(к последнему Я более склонен).
Вырезая сектора(обозначенные на фото №7 красным) добиваемся уменьшения высоты новодела и удлинение выноса от оси горловины в сторону расширительного бачка. Также(думаю уже по месту) можно будет уменьшить высоту бОльшего диаметра горловины банальным подрезом. Ту-же процедуру можно будет применить и к заглушке(пробке).

Ну вот собственно и весь ход мысли Моей бурной фантазии. Бросайте в Меня камни, вносите предложения и озвучивайте Свои мысли. Возможно где-то Я таки и "лоханулся".

Не нарушая традиций показания одометра на момент создания тизера.


Пробіг 174888 км.
Опубліковано: 18 квітня 2018р. 20:32
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.