Подготовка к регламентной замене масла и фильтров + масло К.П.П. + масло Г.У.Р.а

Так как близится регламентное Т.О., то было решено сразу прикупить расходников.
Фильтр масла MAHLE OC 617

и фильтр воздушный MÖLDER LF 1717

Попутно вспомнил, что вряд-ли кто менял масло в К.П.П. и Г.У.Р.е, а пробег-то уже 178 тысяч км. Решил и там жидкости заменить.

Попутно сальники приводов проверю на "сопливость" и при нужде заменю.
По Г.У.Р.у не знаю как контролить его. Дело в том, что с "молодости" он постоянно "потеет" маслом. И сам насос и бачок со шлангами. Говорят это норм. А вот про жидкость скажу что она совсем "не АЛЁ" по запаху. Тут точно замена.
Прикупил для К.П.П. масло трансмисионное Febi 21829 GL-4 75W90 MB235.10 G 052 171 A2 (1 л.*2=2 л.)

Ну и для Г.У.Р.а Трансмиссионное масло Castrol Transmax Dex III Multivehicle (1л.)

По обычаю показания одометра на момент закупки расходников и масел