Рулевое колесо в "кожу молодого кЕтайского дерЬмонтина" на FIAT DOBLO

Всем привет!
Находясь в отпуске выкроил таки время для облагораживания обода рулевого колеса "кожей молодого кЕтайского дерЬмонтина".
После приобретения на площадке Aliexpress.com набора для "рукоблудия" (аж за US $2.86) были сомнения по размеру приобретённого, но как оказалось совсем напрасно Я боялся. Всё гораздо прозаичней.
И так рано утром, ещё до наступления конкретного зноя Я выбрал место в тени под раскидистыми ветвями могучего дерева. Работа закипела. Ещё при первой примерке оплётки Мне в голову закралась мысль о замене нитки из комплекта на Свою(небесно-голубого цвета).

Проверил Я её на прочность и решил таки шить с её помощью.

Натянул оплётку на обод рулевого колеса. Поправил нижний шов на спице.
Отмотал, как Мне показалось, достаточно много нитки(вышло 15 метров, или 7,5 метров двойной нити). Заправил нитку в тупейшую иглу из комплекта. И приступил к шитью. Ох, как-же тяжко заниматься шитьём в салоне машины. Нитка то и дело норовила где-то в недрах зацепиться. То за замок ремня безопасности, то на рычаг стояночного тормоза. Приходилось постоянно следить за этим.
Начал шить от нижней спицы влево. Как и догадывался первые стежки были самыми трудными. Как и предполагал таки успел в начале накосячить. Где-то 12-14 стежки сильно перетянул увлёкшись перегоном длинного хвоста нити от борта к борту по салону.

Переделывать не стал(оно и как "визитка" будет и как напоминание о скрупулёзности процесса). Так вот ещё до начала шитья для Себя решил промазать обод рулевого колеса резиновым клеем. Для этого был приобретён тюбик клея "Кросс" аж за 15,00 гривен($0.55).

Промазывал не слишком обильно ибо боялся что "дерЬмонтин" насквозь пропитается клеем.

Через какое-то время супруга предложила съездить к морю покупаться и по загорать. Так и не закончив и четверти окружности рулевого колеса пришлось отложить шитьё, намотав(для фиксации шва) всю нить вокруг обода рулевого колеса.

Как ни странно(для Меня это вообще было удивлением), но нити хватило только чутка больше середины обода рулевого колеса.

Узел от первого куска нити пришлось "хоронить" в оплётке. Сделал пару узлов и расплавив открытым огнём сам узел мокрыми пальцами сплющил его.

При смене маленького остатка нити на новый кусок нити на катушке обнаружился брак самой нити.

Перезарядил такой-же по длине кусок нити в иглу и продолжил шитьё. Вторая "серия" далась на порядок легче. Очевидно таки уже научился правильно шить.
По итогу имеем вот такого "красавца":

Ну и не нарушая традиций показания одометра на момент шитья обода рулевого колеса