Fiat DOBLO Bi-Xenon линзы 3,0" от "InfoLight"а и лампы с цоколем D2S температурой свечения 5000 К(Кельвинов) "Part 2"

Всем Привет!
После первого дня, проведённого в процессе инстала Я ехал на завершающий этап в приподнятом настроении. Понимал, что проблемные работы (разборка фар) были проведены вчера. И сегодня оставалось собрать всё в кучу и отрегулировать.
И так, источником света были выбраны ксеноновые лампы D2S "INFOLIGHT" с температурой свечения в 5000 Кельвинов и с заявленными в +50% светоотдачей(так и не понял как это — ну да ладно).

Герметик для обратной приклейки стекла фары был из профессиональной серии. Они идут просто "кирпичами". И для их использования необходимо провести некоторые манипуляции. Ну типа нарезать пластами для последующего размягчения промышленным феном и укладкой самой "колбасы" в посадочное место стекла в корпусе фары.

На отражателях с тыльной стороны брендовые надписи

"Маски" фар после ошкуривания и покраски наконец-то подсохли. Мы специально как можно дОльше дали краске высохнуть

Дальше пошла сборка…

Отражатель "ближнего" света под сборку (линза, лампа, соленоид) пришлось "доработать напильником"(вернее УШМ)

Прикрутив сборку к отражателю, установили фару на штатное место(прямо без маски и стекла) для предварительного контроля свечения

Естественно включили фару для просмотра картинки свечения. Смотрели так называемую СТГ(свето-теневая граница).

Интрига окончания всего процесса наростала и Мы в три пары рук(сосед, который по пластмассам мастер пришёл к Нам на помощь) ускорились в процессе инсталляции.

Потом накинули уже хорошо просохшие маски

"Поигрались" корректором фар дабы перепроверить на момент затирания "масок" корпусов линз о корпус фары.
Ну и приступили к сборке.
Прогрели промышленным феном канал с герметиком

Ну и, собственно, вернули стёкла на штатные места.
В крышках ламп пришлось просверлить отверстие под резиновую заглушку с проводами

Ну и окончательная сборка.

Дальше уже под домом пара фото у стены.

Потом фото просто на габаритах — тупо обиженная мордаха

Дело в том, что лампа габарита попала глубоко под "маску" Би-линзы.
Ну и не нарушая традиций — показания одометра(так они и не менялись — машина простояла два дня и одну ночь в гараже у Сергея) на момент "прозрения" Доблы по свету.

На последок хочу сказать, что такой свет нужен Всем. Стоит единожды попробовать на Себе, и Вы уже не сможете ну худшем ездить. Я это по Себе знаю.
В планах снабдить (дополнить) эти фары омывателями. Я подсмотрел(и даже имел возможность пощупать лично — ибо Дима Мне друг) эту систему у KRASAVCHEG. Вот Его запись об этом. Уже собрал почти все комплектующие

За сим кланяюсь!
Всем успехов и удач!