Круиз Контроль в DOBLO (Part 2) Разбор "донорского" разъёма на PINы и изготовление "кондуктора"

…продолжаю!
Начало вот здесь
Очень увлекательное занятие, скажу Я Вам — ковырять "ливер" проводки. Множество защёлок и упоров. Плюс "сендвичи" из направляек и силиконовых уплотнителей. Скрытые защёлки-упоры — та ещё неожиданность.
Короче Мой совет Всем — делайте, по возможности, без длительных пауз(как Я). Но у меня уважительная причина была на то — постоянные и регулярные поездки на Одессу и обратно.
.и так, продолжаем потрошить "донорский" разъём на PINы

Все разъёмы помечены номерами. По крайней мере очень удобно. Первые и цифры ряда и последние. И так каждый ряд.

Ну и общий вид как "ливер" в разобранном виде выглядит…

Приблизительно так PINы стоят в разъёме…

Ну и для Себя, естественно, сделал из "донорской" обоймы "кондуктор", отметив нужные гнёзда красным маркером

Теперь дело за малым. Разобрать разъём на Своей машине. Не сбрасывать со счетов стеснённость условий и краткость проводов. "Донора" мог крутить как хотел, а вот на машине Самому вокруг разъёма виться.

Продолжение следует…

Не нарушая традиций показания одометра на момент трепанации "донорского" разъёма