Круиз Контроль в DOBLO (Part 4)

И так, завершаю!
Начало эпопеи вот и вот, потом продолжение
Под капотом основное сделал. Теперь плавно переходим к салону. Сама ручка КК и её подключение.
Предварительно всё занОво пересмотрел схемы

Для Своего успокоения и уверенности в правильности коммутации перемерял всё Сам

На том всё и оставил. Смотался в очередной раз в Одессу и обратно. И даже не подумывал в ближайшие дни заканчивать с ручкой круиза (вернее окончание всего проекта), ну вмешались обстоятельства.
Супруга сказала что надо срочно в Харьков съездить. Туда и обратно. Срочно какие-то документы отжать. Ну вот это Меня и подхлестнуло. И так как был выходной, то Я с полной уверенностью двинул у офису. Рассчитывал вытянуть удлинитель-переноску и припаять провода для удлинения проводки. Концы на "донорах" были короткие.
Какое-же было Моё не удивление, а даже злость, когда Я обнаружил под дверью офиса постороннею машину.
Ну так как настрой уже был "боевой", да и мотивация завтрашней поездки в Харьков и обратно была очень сильной, то пришлось выходить из ситуации подручными средствами.
Около года назад от нечего делать на AliExspress был приобретён газовый паяльник.

Вернее это была газовая горелка, но с дополнением в виде насадки-жала паяльника

Пока паяльник выходил на расчётные температуры под пайку,

Я скрутил провода и промазал жидким флюсом.

Затем прикрутил скотчем концы к протяжке

и найдя в моторном щите подходящее отверстие с резиновой заглушкой

решил именно там прокидывать провод в салон. Предварительно в заглушке сделал отверстие (выкусил кусочек бокорезами)

Теперь дело за малым — подключить всё к ручке КК и подать питание АСС на саму ручку.
Начинаю искать провод с питанием от замка зажигания (так называемое питание АСС). Для этих целей пробник самое то.

Потом вспомнил, что сегодня Я весь под рулевой("стрекозу") от Альфа Ромео 147 не собирался ставить(там свои нюансы при установке, а ручку надоТЬ хоть как то закрепить. Прикинул место дислокации КК и закрепил на само рез и пару капроновых стяжек

P.S.:Может и не правильно о таком говорить, но на дворе уже 9 Марта 2020 года, а Я так и езжу со стяжкой и само резом. А ведь мостырил только под одну поездку. Был уверен что приеду и доделаю.

Ну да ладно — жизнь продолжаеться .
Приступаем к "электрической" части конца проэкта — само подключение.

На общей картинке вроде и ни чё так вышло. Ни чего торчащего и выступающего. И ГЛАВНОЕ РАБОТАЕТ!

Потом "прибрался" под капотом. Загнал провода в пластиковую гофру диаметром в 8 мм и концы изолентой промотал.

Вот так Мой автомобиль приобрёл очередную нужную приблуду.
Выехали Мы на Харьков ночью, и Я фото одометра только в 02:22 ночи сделал

Так в Харьков уже на круизе и приехали

На обратном пути пара фоток видов с закатом

Ну и под Киевом уже распираемый достижением и успехом "запилил" видео езды с КК на дальние расстояния

Всем добра и удач!