Термостат — замена на WAHLER 410090.88D

Ну чё Вам сказать, ездить в холодное время с поломанным термостатом совсем не комильфо как для тела так и для сознания. Да и картонка на "морде" уже бесить начала. Просто цейтнот по времени полный. Некогда было остановиться. Термостат Я практически сразу заказал в проверенной фирме и в опережение выкупил его пока боссы решали целесообразность ремонта. Взял термостат WAHLER 410090.88D(O.E.№55239819) на 88° градусов за 398,00 грн..

Но вышло так что один из коммерческих как раз приехал в Киев в холода и прямо поучаствовал в "холодных заездах" по городу.

Не помогали даже частые попойки чая и кофе. В машине был филиал Чукотки. Да и ощутив расход(Я периодически намекал на это клацая показания БК) проблема сразу получила добро на устранение.
На следующее утро Я уже ехал на СТО к друзьям на ремонт.

Да, можно было и меньше разбирать, но когда патрубки отказались напрочь сниматься(сильно прикипели к отводам) пришлось ещё бОльше под снять. И "мозги" и кронштейн "мозгов", АКБ,

его кожух и его-же полка стальная…

Чисто из любопытства сравнил стоковый("умерший") термостат с новым

Монтаж прошёл быстрее

Залили.
Протопили.
Выгнали "воздушные пробки".
Расстался с деньгами и уехал во Своя си.

Не нарушая традиций показания одометра на момент замены термостата