Регламентная замена масла и фильтров

Ну вот и настала пора регламентной замены масла.
Так как машина какое то не продолжительное время работала в не правильных тепловых режимах(из-за поломки термостата и быстро проведённой замены его-же решено было чутка по раньше заменить масло и фильтра.
Закупка проводилась как обычно постепенно и заблаговременно. Так "карману не так больно"!
Фильтр масла:

В который раз беру правильный фильтр масла. Прошлые, как оказалось, были "не то пальто". Там разница открытия клапана на каких-то 200 единиц позже … Исправился — беру всё по правильному.
Фильтр воздуха:

И без предисловий на подъёмник.

Сливаем старое масло:

Заливаем свежее масло:

Попутно инспектируем ходовку. На подходе практически весь передок. Сайленты рычагов СТОКОВЫЕ почти "присмерти"(растрескались. но не рваные). Такие-же и внутренние втулки стабилизатора(номерок сфоткал для поиска)

Ну и не нарушая традиций — показания одометра на момент регламентной замены масла и фильтров