FIAT Doblo (1G) Стартер HITACHI 55193356 первое ТО за 11,5(!) лет | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Приветствую Всех!
Прошлый раз(а было это больше двух лет назад), когда делал провод "массы" спросил из "спортивного" интереса у мастера на предмет обслуживания стартера. Ну типа профилактику провести. Так Мне и цену сказали и возможные узлы под замену и ремонт. Всё классно вменяемо, но места и времени у Них на Меня в тот момент не было. В боксе переполнено и на улице ещё больше машин стояло на тот момент — и все в работе. Да и Мне вроде как и не особо надо было — работал ведь и со слов мастера, который кабель "массы" Мне менял всё в штатном режиме работает. Посторонних шумов, просадок по питанию нет.
Так и закинул Я эту тему. А пробег и возраст за это время тоже заметно подросли. И тут такая возможность подвернулась обслужить таки стартер. Он верой и правдой отпахал к этому моменту 11,5 лет. Как раз всё по электрике и совпало. Снова провод отвалился, ну и очереди и загрузки на СТО не было — надо ловить момент и таки обслужить стартер.
Сказано — сделано. Машина уже завелась и заехала на пост(яму).
Сняли стартер — он рабочий.

Правда смазка в "планетарке" в хлам загустевшая.

Разобрали вымыли, вычистили и высушили. Люфтов и износа нет. Набили новой смазки и закрыли направление.
Продвигаемся далее. Щёточный узел.

Износ щёток, естественно, есть — но не критичный.

(Я по правде больше всего боялся именно износа щёток и как следствие их перекос и заклинивание). Решено также заменить узел в сборе и ещё на 10-ть лет забыть о этом месте. К стати узел Мне достался из личных закромов мастера(новьё, но мимо кассы) — мелочь, а приятно.
Больше Меня удручило состояние ламелей на якоре.

Износ и видимый и тактильный. Но мастер упокоил, что критичного совсем ничего нет. Ламели подровняем и дальше ездить будешь. Подровняли — всё ок.

Между ламелями каналы прочистили. Подготовлен на все сто %.
По совету мастера заменили бендикс. Он Мне пытался показать "косяк" с Моим в виде ступеньки, выбитой годами эксплуатации где то внутри на направляющей. Но для этого надо был старый разобрать. Я руками подёргал — действительно ощущалась ступенька в перемещении соленоида. Решено — меняем на новьё. По звонку прибежал гонец в руках с новым бендиксом.