Fiat DOBLO ПТФ "по-заводу" "Part 6"(полировка, "бронировка" стёкол фар, мойка внутренностей, проводка к фарам и монтаж передних ПТФ)

И снова зравствуйте!
Продолжаю эпопею по установке передних ПТФ в DOBLO "по-заводу". Предидущие части вон там: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4 и часть 5.
Так как сами фары были оригинальными, но взятыми они таки были с разборки, то и состояние у них было чутка "не алЁшное". Грязь в нутри корпуса. Посеченные песком и временем сами стёкла. Решено было таки устранять эти косяки.
И снова ОГРОМНОЕ СПАСИБО Диме (KRASAVCHEG). В очередном Его проезде через Киев Я с Ним встретился и отдал фары для полировки стёкол. Дима отполировал стёкла(устранил кратеры от песка и камней), ну и затянул стекляшки полеуретановой плёнкой. Так сказать "забронировал". Во-первых стекло как с новья, а во вторых плёнка(именно качественная, а не лишь-бы какая) спасает от камней(от ударов) и нивелирует тепловые перепады стекла в дождь и снег.
Дней через 5-6, опять таки при очередном транзите через столицу Дима Мне их привёз перемотанными изолентой. На вопрос про изоленту Он однозначно сказал, что там плёнка и пускай пару дней с изолентой побудут. Форму возьмут окончательно приклеится плёнка. Потом обрежешь "лишак"(лишнее). На том и растались.
Ах да, Я ещё в начале (при покупке фар) заметил грязь за стеклом. Спросил у Димы как вычистить нутро фары. И так как Дима давно занимается автосветом(полировка, бронировка, линзование и.д.), был получен совет по мойке фари из нутри. ОБЯЗАТЕЛЬНО это должна быть ДИСТИЛИРОВАННАЯ ВОДА. Этого добра у Меня на хозяйстве литров 400 (!)(думаю Клеопатра по завидовала-бы, хотя у Неё было молоко).
Ну и вот дома залил в каждую фару дистилированной воды, стал вымывать внутрянку фарам.

Грязи оказалось бОльше, чем Я видел из двух ракурсов: через стекло и с тыла через крышку.

Особо "стойкие" загрязнения Я (после созвона с Димой) убирал ватными палочками.

Уже после двух выполаскиваний в стиле продвинутого бармена с шейкером, фары заблистали чистотой из нутри.

Дальше на подоконник под солнце на просушку.

Пока фары сохли в окне, заготовил провода для прокладки в подкапотке от блока к самим фарам.

Благо научен опытом и проверил Свои "хлысты-новоделы" посредством аккумулятора шуруповёрта. Один хлыст таки не проканал. В самом разъёме "сгнил"(практически полностью) сам PIN.

Ну вот комплект весь готов к монтажу. Осталось только в офисе перекинуть DRLы на новые маски с ПТФами

Лампы таки решил ставить "свежие"(новые), не известно сколько стоковые отработали и когда потухнут.

Всю фурнитуру крепёжную закупил новую и из нержавеющей стали — для Себя-же любимого.

В офисе по шаблону перекинул DRLы на новые маски с ПТФами и сделал фото до монтажа.

Ну и сам торжественный момент всей эпопеи — ПТФы на месте ШТАТНО, "по-заводу" так сказать.

Ну и не выдержал — включил.

Ну и не нарушая традиции — пробег на момент "зажжения ПТФок в штатном режиме":

"- Ур-ра, товариСЧи!"