Всем привет!
Как то долго Я собирался с мыслями по поводу установки нового огранечителя. То ли Я не считал это большой поломкой, то ли текущие проблемы и дела отдаляли от окончания эпопеи с ним. Но по факту достаточно долго Я проездил без этой детали в машине. Так как у Меня практически "- Все ходА записаны!", то вышло, что без онного ограничителя Я проездил 3 года(три, Карл) и 53 222 км. пробега.Fiat DOBLO Ограничитель двери передней(демонтаж и покупка нового)
К стати ставил(ну так вышло и совпало) по случаю. Пока подключал 2DINмагнитолу и были вопросы по АСС. Обратился к Сане ака samogon318 . Пока Он схему изучал и расписывал Мне ходы, Я решил поставить ограничитель.
У Меня как у "еврея с опытом" все ходА записаны. Я просто всё, что связано сзаменой ограничители(да бы не забыть(как в воду глядел)) попарно вся водрузил на скотч и примотал к рычагу нового ограничителя.
По-тому монтаж и занял минимальное время.
Одно жаль — таки утратил одну деталь из комплекта — резиновый пыльник на стойке кузова. Но, думаю, у разборок Наших поспрошАю. Может подарят. А то и куплю.
Установил. Правда, по-честному, пришлось помучиться с "ушами", которые к двери крепяться. Пластина при выштамповке имела не ровную поверхность, а выгнутую. Это повлияло на соосность винтов крепления. Если один прихватить на пару витков, то второй уже не попадает на резьбу. Промучился знатно. Так и не поборол этот "косяк". Проездил пару дней с одним винтом и решил вопрос кардинальным способом — банально с помощью шуруповёрта рассверлил по месту отверстие приблизительно на 0,5 мм. Этого хватило для соосности второго отверстия.
Ну и не нарушая традиций показания одометра на момент монтажа ограничителя водительской двери
Всем удачи и добра!
P.S.:Чуть не забыл: при монтаже желательно утопить поводок ограничителя. Иначе он ну ни как на поворачивался в стойке. Мне пришлось вытаскивать и таки укорачивать(вдавливанием) шток.
Пробіг 213555 км.