Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
И так наступил второй день "огородных баталий".
В первый день удалось тоже многое сделать. По дороге в гараж купил кисть для битума и двинул в гараж.
Пока выгрузился, снова от нечего делать решил промерять состояние пружин и рессоры от центра диска до арки.
Вроде как маловато для передка. Что кто скажет?
По накатанной схеме водрузил машину на опоры и сбросил колёса. Быстренько промыл подкрыльные пространства большим количеством дистиллированной воды. И это Я не жирую. Просто в офисе два турбо котла конденсационного типа. Вот Я литров с 200-250 и заготовил. Теперь лью куда попало
Короче выбрал Я(правда это ещё вчера) по левой стороне землю
и вымыл всё после проезда домой, через офис да магазин (кисть под антикор)
В процесе обильного пролития правая сторона без последствий, а вот с левой(водительской) стала лепёхами выпадать листва. Как оказалось проблемма это давняя и Всем хорошо поднадоевшая. А банальное выгребание опавшей листвы из этих "карманов" малоэфективны.
Вот и у Меня там скопилось немалое количество листвы. При том добыть её Своими далеко не "музыкальными" пальцами Я не смог. Убил битый час на этот "лиственный секас". Понял, что всё не добыл и начал размышлять над решением проблемы.
Как то так выглядят мысли в слух на яву
Всё вымытое подсыхало
Обнаружил попутно предположения маляра по поводу деланного левого переднего крыла. машина была на офисе — и такое утаить не было возможности. Сутками ездила когда релизы фильмов были. Но релизы каждый четверг. А между релизами развозки и перемещения. Короче ездила всегда.
А тут Я решил по низу (по молдинг и полностью задние двери) "освежить окрас. Ну и для этих целей поехал в г. Коростышев к другу Диме (krasavcheg). У Него там есть маляр-самородок с прямыми руками. Главное проверенный и не дорогой(в виду растояния) чуть больше 100 км. от Киева. И вот как раз маляр Мне и сказал(а это таки опыт) о сделаном крыле. И вот сегодня подтвердилось.
Пока всё подсыхало решил вымыть передние диски от пыли тормозных колодок. Средство проверенное и щётку прикупил спецовскую(Самому понравилась даже)
Комплект для работ на сегодня:
Потом водрузил распылитель на флакон с растворителем и распыляю на металл под крыло обезжирил всё вымытое
и вытер на сухо тряпкой.
Затем "отвязал" провод датчика ABS от кузова и смотал всё со стойкой и тормозным диском от капель антикора.
Обнаружил утеентичные заводские оттиски на металле
Перед промазкой открываю банку антикора — а у него текучести НОЛЬ! Ну как так? Короче плюхнул растворителя и давай взмешивать куском арматурины Ø10. На выходе получаю резаный мармелад в растворителе. 15 минут по и против часовой стрелки — результат НОЛЬ! Злость переполняет. И тут эврика — в серости погоды на улице и монохромности цветов предметов в гараже вырываю взглядом привезённый из дома промышленный фен (не профессионального жёлтого цвета). Включаем на максимум и импровизированная боковая комфорка гонит горячий воздух в примятый(но без этикетки) бок банки с антикором.
Пара минут и по наличию лёгкого дымка понимаем что "мартены" вышли на производственную мощность. Ещё пара помешиваний и антикор приобрёл состояние разбавленной водой(как при Союзе во многих Гастрономах) сметаны. Всё готово к нанесению.
Памятуя о том, какая гадость этот антикор — делаю Себе быстрые манжеты из скотча на руки. Хоть и ржачно, за то чисто.
Выхожу на улицу и срочно ретируюсь назад — дождь. Даже не дождь, а такой себе перенасыщенный туман. Всё сразу мокрое. Я вспоминаю про "пыжи" из москитки и меняю их на увесистые куски габардина. Ну типа губки для сбора влаги. Мне бы успеть промазать места, где сразу капать начнёт.
О, это был ещё тот квест. Как ни странно Я, ни разу таким не занимаясь, всё исполнил как после многих лет упорных тренировок.
Быстро промазал правую сторону (в районе "земляного кармана" и верх усилителя в районе "пыжа" и метнулся к левой стороне с той-же процедурой. Фу-у-уух — успел до протечки. "Типа дождь" не заканчивался и Я продолжил тёплым антикором возюкать везде под крылом(сначала закончил под левым всё мазать(так как уже жопу водрузил на ковролин)) потом всё то-же самое проделал и под правым крылом. Первому слою БЫТЬ!
Отфоткал первые
слой и занялся оклейкой подкрыльников …
Ну и показания одометра на момент Промазывания(ну там "+" — "-" 10-20 км.
