FIAT Doblo (1G) Fiat DOBLO Замена "зимних" тапок на "летние" сезон 2021 года | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем Привет!
С праздником Великой Победы в ВОВ(1941-1945 г.)
Вот, на конец-то выдался погожий солнечный денёк. Без дождей и ветра. Вообще непонятная весенняя погода — всё время дожди. Если в прошлом сезоне 2020 года 4-го Апреля менял колёса, и то жара была уже неимоверная. То в этом году из-за погоды затянулось всё до начала Мая месяца.
Как и обычно колёса были подняты на нулевой уровень гаража из подземелья.

Выкатил их на улицу и приступил к замене.

Паралельно к замене колёс приурочил подготовительные процедуры по замене пружин стоек передней подвески. Мои сильно просели от возраста

и дабы не "убивать" опорники решено заменить "стоковые" 1,4 на просевшие от 1,3 дизеля.

Пружины были прикуплены на разборе в г.Сумы у Сергея. Часто-густо у Него отовариваюсь. В "предварительные ласки" по замене пружин отнёс работы по зачистке щёткой по металлу резбовых соединений стойки, суппорта, шаровой опоры рычага и рулевого наконечника с последующей проливкой "WD 40".
По задним колёсам вспомнил о прошлой работе по обезшумливанию передних локеров. Ну и решил снять теперь уже и задние локеры для тех-же "процедур".

Как оказалось они у Нас из двух частей.
Визуальным осмотром очагов коррозии не выявлено. И это очень порадовало. В ржавчине только оказался болт ремня безопасности дивана второго ряда

Левая сторона снималась значительно труднее. Особенно передняя часть, так как там расположены трубопровод и заливная горловина бака. И из-за этого в передней части локера выполнены выпуклости, которые не давали локеру достаточно сжаться при демонтаже. Но и это одолели.
Локеры уже дома и прошли водные процедуры перед процессом оклейки.