Fiat DOBLO шумоизоляция задних подкрылок "Part 3" промазка арок битумом и сборка

Приветствую Всех!
Так сказать "поймав волну" борьбы с посторонними шумами в салоне Я успел сделать передние локеры с промазкой правая сторона и левая.
Сегодня(12/06/2021 года) обещали жару без дождей, и по-тому Я пообещал супруге проезд по маркетам и рынкам в "продразвёрстке", а потом занятия машиной. Решил, таки, сегодня добИть(закрыть) проэкт с задними локерами(подкрылками) первая часть и вторая . Жара реально стояла на улице. Мерно и степенно сорвал болты на колёсах и вывесил домкратом машину на опоры. Снял колёса

и приступил к чистке арок перед промазыванием битумной мастикой.
Для начала использовал щётку по металлу. Снял видимый слой грязи скузова.

Потом раствор воды и "FAIRY" и щётка со средней жёсткости щетиной.

Нанёс раствор на детали и оттёр щёткой.

Потом вода

и … ву-а ля — ЧИСТОТА.

Остатки подсушил промышленным феном, но на такой жаре практически всё само высыхало. Промыл все поверхности растворителем(для правильной адгезии).
Подготовил (вынес на "свет БОжий") комплект локкеров и пыльников из гаража

Тем временем подогрел тем-же промышленным феном "мазюку" для нанесения на металл арок.

Ну и нанёс первый слой мастики на колёсные арки. Пока ждал подсыхания первого слоя сделал фото

Потом второй слой мастики нанёс.

Пытался было, каюсь, ускорить процес сушки между слоями продувкой промышленным феном, но по ходу процесса поймал Себя на мысли, что Я таким-же способом разогревал мастику перед нанесением(разжижал её). По-этому сие тупое занятие прекратил.
После второго слоя всё приобрело нормальный мастичный лоск.

Потом ожиданме полного подсыхания. И снова Я лоханулся. Ведь мастика таки не должна высыхать. Это её предназначение — тягучесть и жывость.

Для шпилек крепления пыльников и локкеров были приобретены гайки двух видов — с контр.шайбой из пластика и шайбой в виде "юбки", ну и саморезы из нерж.стали для брызговиков

…и подготовил локкер к установке

Установил локкер в арке на штатные упоры и шпильки

Вернул колесо на заднюю ось

Потом перекинулся на левую сторону:

Так и закончилась эпопея с задними локкерами. Реально домой проследовали в КРОМЕШНОЙ ТИШИНЕ.
Не нарушая традиций показания одометра на момент окончания проэкта с задними локкерами.

P.S.: Не обошлось и без "приколов жизненных"(скорее природных)
Я только закончил сборку машины(колёса накинул и с опор снял её), как громыхнуло и закапало с неба…
Пока отмывал руки расстворителем от бытумной мастики — дождь усилился. Потом "ярче" стало — машина оказалась посреди русла быстрой полноводной горной реки.

Всем удачи и добра!