Fiat DOBLO штатные рейлинги от "MALIBU"

Всем привет!
Ну вот и свершилась одна из несбыточных мечт — Я приобрёл модельные рейлинги от самой "на пакованной" из версий семейства Doblo MALIBU.
Как то воскресным днём находясь почти в трёхстах км. от Киева по привычке проверил избранные поиски на площадке OLX. Объявлений по Моим интересам странно мало было, вот Я сразу и не обратил внимание на объявление о продаже рейлингов. Уж очень низкая цена у лота была в 800,00 грн.($30,08).

Я про махнул мимо исходя из того, что за такую цену в продаже могут быть так называемые "декоративные"(украшательские) рейлинги. Груз на них практически не положить(уж слишком мала их грузоподъёмность), а вот как украшение очень даже ничего. Добавляют прямо какой-то завершённости в образе автомобиля. Но Мне-то нужно было два в одном — чтобы и красиво и полезно(по грузоподъёмности). Проштудировав великое множество сайтов по продаже сего аксессуара для Doblo выбор пал на две модели. Первая на 100 кг. нагрузки и ценник "гуманный" в 1 400,00 грн.($52,63)Рейлинги Fiat Doblo 2001-2010 короткая база черные CROWN/ опорные "ноги"(кронштейн) из металлопластика. Да и на вид они не плохо выглядят — цельная пластина металла по всей длине. Ну и вторая модель уже на 150 кг. нагрузки, но ценник уже по бОлее в 1 960,00 грн.($73,68)Рейлинги Fiat Doblo 2001-2010 короткая база черные (ножка метал). Даже с менеджером пообщался. Он объяснил что как для Себя то брал-бы на 100 кг. Ответом Я не удовлетворился, но задумался о покупке второго (более г/п варианта).
И тут такая подача от "OLX"а… Написал сообщение продавцу. Спросил про грузоподъёмность и материал опор. Ответ пришёл быстро, но определённости не внёс. Якобы по мануалу г/п 70 кг.
И тут Я вспомнил о Димке (krasavcheg). Он тоже покупал б/у на разборке у Виктора в г. Новоград-Волынском. Перекидываю Димке фотки из объявления, а Димка отвечает — " — БЕРИ, они такие-же как у Меня. Это от Малибу".
Ну вот и всё, пазл сложился — решено, беру.
Пишу продавцу что в бронь и забиваюсь на понедельник на встречу для обмена железяк на деньги. Продавец спрашивает где Я проживаю. Выясняется что по Киеву между Нами не полных 4 км. Продавец прелагает прямо сразу подвезти их ко Мне под дом. Но Я-то под 300 км.(за г. Умань) от Киева. Пишу Ему, что мол дорого выйдет доставка до Умани. Забились на первую половину понедельника.
Утром контрольный отзвон и еду к продавцу на встречу для расставания с деньгами. И тут начались непонятки… Я звоню, а там связи нет. Ну думаю — не повезло. контрольно через VIBER написал, что не могу дозвониться и уже развернулся в сторону дома. И тут приходит ответ с координатами и просьбой звонить через VIBER, так как некие проблемы со связью.
Вернулся на точку. Встретились, пообщались. Машина недавно. Вопросов уйма. Продажа рейлингов производится по ненадобности. В мыслях купить более грузоподъёмный багажник.

Так как занимается деревянными качелями, канатными переходами и т.п.

Там брус 3-ёх метровый. В салон в притирку(даже пассажирское сиденье снять пришлось(не говоря уже о диване второго ряда)).

Вот и продаёт рейлинги.
Проверил комплектацию — полный комплект: дуги, резинки, винты, заглушки.
Договорились, что Я подключу Его в Наши профильные группы VIBER. Народ у Нас многоопытный — всё расскажут и подскажут. На том и расстались.
Я сразу-же поехал под офисом ставить приобретённое на машину.
Разложился возле машины

и начал демонтаж NO NAMESвских поперечин.

Винты успели уже за год ржавчиной покрыться, но открутились легко.
Очень заметно что опора NO NAMESвских поперечин выступает значительно за вы штамповку модельных опор.

Также открутил заглушки средних опор

Рейлинги и поперечины на какое-то время были рядом(только-бы не подрались между собой)

Дальше просто установка и протяжка

Ну и фото сессия в новом образе — с рейлингами

Не нарушая традиций показания одометра на момент приобретения и установки рейлингов.

P.S.:Самое смешное, что за неделю пользования рейлингами, Моя вторая половинка так их и не заметила их наличия.
Буду ждать того момента, когда заметит.

Схожі записи