Fiat DOBLO вибро-шумоизоляция задней четверти кузова (двери распашонки) "Part 2"

Всем привет!
Продолжая Свои "похождения психа по вибро и шумо изоляции задней четверти кузова" добрался до задних распашных дверей.

Всё как обычно: разобрал, вычистил от пыли и грязи, вымыл всё струёй садового опрыскивателя(дополнительно сменив струю с рас пыла на чёткую струю вымыл самую нижнюю часть у дренажных отверстий от осевшей грязи со стенок).

Потом всунул во внутрь двери промышленный фен всё высушил для ускорения процесса.
Как и обычно, протёр всё растворителем(обезжирил так сказать).

Промерял все внутренности на предмет инстала листов вибры. Не всё там так и радужно как на первый взгляд. Слева очень мешает конструктив усилителя фиксатора двери, а справа тяги замка.
И так отмеряв первую полосу от "заводской "ляпухи" и до усилителя фиксатора(слева). Вырезал первую полоску. Сразу вторую и третью.

Прогрев металл и вырезанные детали наклеил все поочерёдно и про катал железным валиком. Всё, правая дверь проклеена виброй.

Приступаем к левой двери. Для начала открепил все клипсы с проводкой и по возможности выдернул всё наружу и и подвязал куском медного моножильного провода. Отключил подсветку номерного знака и вынул сами светильники подсветки.

В пустой двери удобнее будет производить работы.
Да уж — здесь "сЕкаса" на порядки бОльше чем с правой дверью. Ну не отступать-же назад? Делаем…

Первый видимый кусок(190х200х2,2) должен иметь два выреза(под вал мотора-редуктора заднего дворника и закладную гайку задней дверной ручки). Так как Я пока не ставил мотор-редуктор(где-то в гараже лежит после профилактики), то отверстие я одно обеспечил — под гайку.

Под мотор потом уже вырежу при монтаже оного. Вторая ляпуха (190х220х2,2)пошла вправо к кузову вдоль стекла. Дальше при всём желании и наличии материалов для по клейки влезть нет возможностей. Там и усилитель фиксатора положения двери, и жмут проводов от кузова. Да и ни вырез в наружной стенке(вернее его полное отсутствие, ни глубина межстеночного пространства) не давали возможности там оклеить всё.
Третья полоса (65х190х2,2) пошла от перемычки-усилителя между наружным и внутренним листами двери. Четвёртая(параллельно третьей) (650х18ох2,2). Потом висит заводская "ляпуха"(125х400х?, ?). Под перемычкой-усилителем и до "заводской" ляпухи осталось пространство неокученное. Туда поместилась полоска(25х180х2,2). Правая нижняя была (90х185х2,2). Самая левая и самая верхняя (45х65х2,2) аж. От неё вниз длинная (225х70х2,2) и пара ляпух у подсветки номера: (слева на право) (70х70х2,2); 70х150х2,2); 35х75х2,2 дальше при всём желании не залезть(ну разве шо использовать рабский труд детей).
И так процесс виброизоляции левой двери закончен.

Приступаю к оклейке спленом с фольгой.
На правую дверь намерял два куска: 300х380х4,0 и 200х380х4,0.

На левую-же дверь снова пришлось заняться извращённой аппликацией:

самая верхняя и самая левая(над ручкой)(80х180х4,0). Потом в право, со смешением под мотором-редуктором, (110х300х4,0). Под ней (110х320х4,0). Ещё ниже самая длинная (110х500х4,0),

ну и в самый низ парочка (90х180х4,0) и между плафонами подсветки (60х100х4,0).
Потом нагрел

поочерёдно по периметру двери(сначала правую), а потом так же и левую и залил всё "Мовилем".

Ну и контрольно пробрызгал наружные кромки дверей, предварительно оклеив части бампера малярным скотчем.

И снова обильно прогрел переметры дверей для текучести материала.
Ну вот теперь пожалуй и всё!
Двери стали закрываться с напыщенным достоинством как двери драгОвалЮтового холодильника. День поездок по домашним делам ездил и кайфовал. Тишина. Даже супруге понравилось.
Единственное Я наверное не вовремя "Мовиль" везде позаливал — воняет троХЫ. А так как на улице прохладно, то и окна особо не открыть.

Всем удачи и добра!

Не нарушая традиций показания одометра на момент работ с задними(распашными дверями)