Fiat DOBLO нижние уплотнители передних дверей Hand-Made

Всем привет!
В силу сложившихся обстоятельств (в очередной раз вне планово прихватило спину) остался на пару дней дома, ибо любые передвижения приносили неимоверную боль. Долго лежать тоже не вариант, да и руки свободны. Ну и в голове куча планов, на которые всё не было времени.
Решил, таки, изготовить ранее запланированные нижние уплотнители передних дверей. Очень старая проблема на Doblo. Без этих резинок вечно были грязными пороги. От грязных порогов постоянно пачкалась одежда. Уже даже отработаны до автоматизма движения при при выходе из машины — чистка штанин.
Для решения этой проблемы были давно приобретены б/у резинки от боковых сдвижных дверей. Их длинна 71 см., а на переднюю дверь(по Моим замерам) необходимая длинна 97 см. Значит из трёх штук от сдвижной боковой двери вполне возможно сделать (склеив стык в стык) две резинки в нужном размере. Но как всегда все мечты разбиваются о берега бытия — при переезде из гаража в гараж была утеряна(а может просто с места на место переложена) третья резинка от сдвижной двери. Короче на момент рвения в изготовлении нужной резинки материала было только на одну резинку. Как выход звонок другу (Сергей, разборка в г. Сумы). Давно там "пасусь". Много чего взял, да и за советом позваниваю иногда.
Вот и в этот раз звоню. Передних резинок нет. Задние есть, но не внушают доверия(со слов Сергея). Ну и как быть? И тут Сергей говорит, что Себе тоже делал самопальные(правда уже на 263-ий кузов) из уплотнителя задней "жабры" нашего кузова. А Я-то недавно пластик салона как раз этих окон устанавливал и помню тактильно какая она(резинка) там мягкая. Идея заинтересовала. Спросил цену за уплотнитель(по 70,00 грн. за штуку ($2,69)). Естественно беру 2 штуки (лень было измерять сам уплотнитель на машине). Как оказалось и одного хватало. Размеры уплотнителя 58*48*58*48 = 212 см.
Попутно вспомнил о боковой продолговатой резиновой заглушке в проёме распашных дверей(где-то потерялась), о хомуте гофры кузов-распашная дверь (сломано"лохматых" годов назад)

и салонном зеркале заднего вида(270,00 грн. ($10,38)) (для инсталляции в его нутро сдвоенного термометра(салонной и наружной температур). К стати зеркало было отложено месяцев два назад. Ну и расстаюсь с деньгами прямо со смартфона. После обеда Мне Сергей(контрольно перед упаковкой) выслал фото отправляемого,

ну и отправил сразу.
И так посылка пришла. Начинаю изготовление. Разрезаю закольцованный уплотнитель по месту спайки и выпрямляю сначала пальцами, а потом с помощью молотка на куске от кухонной столешницы "П"образный профиль.

Измеряю. Вышло больше 2-ух метров.

Значит, таки, одного куска хватает "за гланды". Отмеряю два куска по 97 см.

И в остатке кусочек "ни о чём".

Отмечаю по шпаргалке расстояния между отверстиями

и делаю пробойником на Ø6 отверстия в уплотнителе. Самое тяжёлое было выбить (просечь) отверстие под штатный отбойник двери.

Он у Нас порядка Ø15, а самый большой пробойник в наборе Ø10(!). Вот и пришлось по внутреннему радиусу отверстия малым пробойником высекать под него отверстие. А там ещё армирующая проволока. Её пришлось часть выдрать, а часть аккуратно выкусить. Потом на изнаночной стороне исполнил продолговатые вырезы под дверные дренажи.

Сходил к машине и примерял по месту. Осознал, что отверстия(все средние кроме крайних) надо таки делать овальными. Взял просечку и на четверть в каждую сторону увеличил каждое из средних отверстий. Затем зеркально, но уже на порядок быстрее сделал вторую(на пассажирскую правую) дверь. Обработал под резинкой всё "Мовилем" из древнейших запасов

и водрузил резинки на штатные места.

Пару раз проверил как с резинкой дверь ведёт себя — реально прикольно. Такое впечатление, что дверь проклеена виброй и обезшумлена. Я прям прифигел. Пробный заезд вокруг микрорайона подтвердил новый акустический эффект — стало на порядок тише. И Я не думаю что Мне просто в голову надуло такое.
Вернувшись после покатухи по району "облагородил" дальние от петель концы(фигурным резом канцелярского ножа).

Ну вот и сделал давно желанный "улутшайзинг" в Doblo.
Слышал, что как альтернатива используют уплотнитель от ВАЗов. Честно — нет доверия качеству з/частей для ВАЗов. Ну это уже осознанный выбор делающего. Ни кого ни хочу ни в коем случае обидеть или унизить использование другого исходника. Все Мы взрослые и вправе Сами выбирать чё да как и зачем.
Да, чисто по приколу(ну и ради интереса) прицепил полосу от боковой сдвижной двери на место подкапотного уплотнителя.

Таки да — оно имеет место быть. Хотя уже есть с чем сравнить рабочую кромку уплотнителя штатного и "рукоблудного". У штатного просто кромка, а у самопального прямоугольная камера. Да, этого куска не хватает.

Так это-ж и естественно. Для (или от) другого места эта деталь. Не хватает более 20-ти сантиметров.

Не нарушая традиции показания одометра на момент изготовления резинок передних дверей

Пробіг 223017 км.