Только починились и сразу сломались )))

Всем привет друзья.
Сегодня я вам немного расскажу о характере машинки )
На следующее утро после возвращения из сервиса пришел я в авто чтобы поехать на работу, а там

На этом наше утреннее общение закончилось и я поехал на работу без авто.

Вечером я обнаружил предохранитель стартера, он оказался сгоревшим

На соседнем сто добыл два предохранителя на 15 и 25А. Первый из них сгорел сразу, а значит проблема была не в предохранителе и не в контактной группе замка зажигания. Поставив снова 20А предохранитель я стал прислушиваться поворачивая ключ в положение стартера на долю секунды. При этом из-под капота слышался отчетливый звук проскакивающей искры.
Вечером больше ковыряться не стал.

Сегодня я вывесил передний правый угол авто, снял колесо и полез под машину. Визуально все провода стартера были прикручены хорошо

Доступ туда конечно же паршивый ) Кое как засунул туда руку и немножко пошевелил провода. После чего машинка как ни в чем не бывало взяла и заработала.

Разбирательства со стартером на этом сегодня закончил, но обязательно заеду на станцию, пускай переизолируют управляющий провод.

Так же вспомнил, что заднее правое колесо я менял на запаску, а она на летней резине. При попытке накачать зимнее колесо понял, что оно спускает по ободу. Забросил его в машину и поехал на шиномонтаж.

На шиномонтаже обнаружился еще и саморез в протекторе. В общем починили и прокол и пропускания по ободу.
Но пока чинили колесо я обнаружил умерший сайлентблок заднего продольного рычага

Значит надо менять.

После этого я заехал на рынок и прикупил бесконтактный ДПДЗ Винницкого производства.

Не нравилось мне как "нервно" реагировал на нажатие педали газа китайский датчик.
Новый датчик поставил и отрегулировал.
Моторчик стал более плавно реагировать на работу газом, и вроде не стало провала в переходном режиме, но толком проверить еще не успел, надеюсь он проявил себя с положительной стороны.

Вот такие новости у нас сегодня )