Починили генератор.

Всем привет.
Прошло уже ровно две недели, как я отдал в ремонт свой генератор и вот, наконец-то, мне его вернули.
По факту заменили реле-напряжения

Перемотали абсолютно новую обмотку, намотали, как на 70А генератор

И вчера .сразу после рабочего дня взялся я за его установку. Прямо скажу, особого энтузиазма я не испытывал, но все же полез.
На удивление легко и быстро впихнул генератор на свое место, предварительно вновь открутив кронштейн задней опоры двигателя

Когда запихнул генератор в недра моторного отсека понял, что гайку крепления плюсовой клеммы на сервисе свинтили и не завинтили обратно. Пришлось искать подходящую гайку, но первой попавшейся такой гайкой оказалась гайка с минусовой клеммы аккумулятора. Прикинув перспективы, решил, что гайку на аккумуляторе мне сильно проще будет закрутить потом, чем на уже установленном генераторе. В итоге гайка перекочевала на генератор ))))

После накинул старый запасной ремень генератора, натянул его и принялся за оживление аккумулятора, поскольку высадил его еще при езде с неработающим генератором, а за две недели простоя бортовая сеть его еще добила, в общем на клеммах было около 5В. Подогнал Пассат и кинул с него провода. Пока аккумулятор подзаряжался я притянул нижний болт крепления генератора, нашел таки еще одну гайку для клеммы аккумулятора и вернул ее на родину, ну а дальше запуск и…

Такое напряжение на клеммах аккумулятора от отремонтированного генератора на холостых. Это меня очень даже порадовало и дабы хоть немного подзарядить аккумулятор поехал домой на Кукушке оставив Пассат на парковке. Пока никаких дополнительный проблем не вылезло, так что мы снова в строю )))