Встановлення предпускового підігрівача

Після минулорічної зими було вирішено встановити якийсь підігрівач для двигуна, хоча й проблем з запуском не було навіть у сильні морози, але полегшити запуск n47 не буде зайвим. Дизельні підігрівачі по типу webasto задорогі, складні в монтажі та плюс виснажують Акб що зимою не дуже Гуд для запуску і витрата палива яке в нас коштує на сьогодні не дуже мало. Звісно вони і не без плюсів: потужніші прогрівають швидше, мають змогу після запуску догрівати ОР, що призводить до швидкого набору робочої температури. Також якшо я не помиляюся вони підключаться до клімата авто і можуть ще обігрівати салон керуючи двигуном пічки. Плюс Електро котла: віімкнув в розетку і пішов збиратися спокійно собі, 30-40 хв. Двигун готовий до запуску. Акб не виснажений. Двигун запускається вже в прийнятному режимі для себе, не гріючі свічки, не збагачуючи суміш і не піднімаючи оберти на прогрівочні. Тому Вибір впав на компактну модель: Підігрівач двигуна Лунфей Маленький Q 1,5kW

Не займає багато місця. Легко встановлюється. І плюс його що в нього горизонтально розміщені штуцери. Бо варіанти 2+квт вже мають верхній вхід рідини що не дуже зручно при монтажі і довелося б городити коліна різні. Адже місце врізки в f30 з n47 загалом тільки одне зручне, це обратка пічки і вона йде по лонжерону прямою лінією. Був ще варіант Шмель

Але чомусь не наважився і вирішив взяти перевірений Лунфей

Думаю в мороз свої 30-40 градусів нажене в двигун що уже дуже і дуже добре. Бо кажуть заявлених 65-85* наврядчи вони видадуть але нічого страшного. Для легкого пуску навіть плюсова температура це уже велика перевага перед мінусом.

По монтажу нічого складного. Врізаємось в шланг обратки пічки який йде по лівомому лонжерону (по ходу авто), на лонжероні був вільний отвір який я і використав для кріплення хомута з нержавійки(саморобний). Шланги закріпив пружинними хомутами 24 розміру.

Перший раз брав ці хомути. Ніби не погані, добре обтиснулися. Навіть шланг не провертається на штуцері.

Не раджу використовувати комплектні червʼячні хомути. Від перепадів температур будуть час від часу ослаблятися і підтікати. 
Хоч і шланг 25мм але штуцер на Лунфеї 17мм і шланг ну дуже плотно сидить на ньому. Тому 25 не впевнений що добре обжав би шланг.

Ну і загалом все. Нічого складного. Встановив за один вечір після роботи. ОР не зливав. Перетиснув шланги просто.

Ще планую встановити десь в бампері на решітці розетку і вилку на подовжувач PowerCon.

По варстості:

Лунфей - 1275

Хомути - 56

Робота - власні ручки🤲

Фото фінального вигляду. Поки що без розетки в бампері.

Будемо тестувати поки що. Час покаже…

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові