Для EJ204 посвящается!

Всем привет.
Долго искал у себя клапан PCV с блока, а он оказался "сверху" — над впускным коллектором.

Решил помыть его, но в последствии купил новый вместе со шлангами от клапанных крышек.

Результат — ушел подсос воздуха и машина поехала совсем по другому, да и расход упал с 13 по городу до 11,8л на 100км. (специально сбросил одометр и поехал уже 120 км в обычном режиме)

Номера
11815AB830 — левый патрубок
11815AB911 — правый патрубок
11810AA090 — клапан отдельно

На этом я не остановился, а взял и помыл дросельную заслонку
Прокладка дроссельной 16175AA243

Снимается очень просто:
— снять кастрюлю за ДЗ (два винта М6 и два хомута)
— открутить 4 винта М6 с дросельной заслонки
— снять два шланга охлаждения

Все, заслонка у Вас в руках. С помощью карбоклинера и кисти вымыл все и установил на новую прокладку.

Результат чистки:
— на ХХ мотор стал тише
— при включении задней и трогании под горку легкими подгазовками больше не глохну)
— машина стала мягче в накате

Но и это еще не все)))
Заказал защиту двигателя пластиковую с распила взамен железной Кольчуге, которая гремела.

Для крепления понадобятся
-901000159 — 3 болта
-909140007 — 2 клипсы

И на последок лампы ПТФ LED с Ali HB4

Установка с ямы не слишком сложная, нужно снять одну клипсу крепления подкрылка с ланжерона и открыт доступ к лампе.
Результатом очень доволен, если включить туманки, то включение ближнего света не сильно заметно на дороге (проверял в 9 вечера, еще были сумерки)

Как то так.
Всем бобра!)