Subaru Legacy (BL/BP) ()

Цифровой аудиопроцессор с усилителем class D PUZU P31 — обзор, установка.

Я їжджу на Subaru Legacy (BL/BP)
Одеса, Україна

После покупки авто начал изучать возможные пути улучшения звучания штатной головы.
Сделано до меня:
— заменены передние динамики
— выведены провода с передних колонок в багажник для сабвуфера
— сделана шумоизоляция дверей

Сделал я:
— заменил оконечный усилитель в магнитоле на TDA7850 — стало лучше, но не намного
— установил активный сабвуфер Kicx ICQ250BA
— проложил кабель 20 квадратов для саба в багажник и кабель RCA с бардачка, для сигнала с усилителя

Думал ставить 2din в перчаточник, внедрить пионер в магнитолу, поставить пионер в бардачек, поставить планшет — почти все это дикий колхоз, много работы…

Перед новым годом купил усилитель с процессором, который решает сразу 3 задачи — 31-полосный эквалайзер, чтобы вытянуть недостающие частоты, линейный выход на саб с фильтрами, частотные сдвиги для построения сцены. Бонусом идет блютуз, для подключения телефона и воспроизведения с него музыки.

drive2 ставляет реферальную ссылку, поэтому просто текст — ru. aliexpress. com/item/PUZU-P31-ISO/32853469948.html (удалить пробелы после точек)

Характеристики с сайта:
4 channel input 6 channel output
4X85W output power — реально 4х20W max
31-band EQ floating -point high-precision tuning system
High and low pass filter
Gain control phase control
harmonic function
Limiting function
Built in Bluetooth для настройки и воспроизведения музыки
8 storage modes
Support computer tuning software
Support Android APP phone tuning software

Установка заняла 1 час, т.к. все элементы (магнитолу, бардачек, тонель) я уже снимал ранее и знал где что надо "дергать").

Но если вы будет себе заказывать такой усилок с кабелем для kenwood магнитолы, не спешите сразу втыкать кабель, у него неправильная распиновка. Для начала качаем инструкцию к магнитоле и инструкцию к усилку, сопоставляем пины и вставляем в правильно последовательности.
Что не так в нем, спросите вы — +12В от аккумулятора приходит на пин подсветки, звуковые каналы FR, RR, RLперепутаны местами. Менять не сложно — иголка и тиски, для фиксации фишки.
Когда кабель готов, проверяю еще раз тестером и иду подключать.

Усилитель помещается в бардачок, в верхнюю правую полку(которая закрывает фильтр салона), кабель питания и кабель RCA на саб проходит через щель полочки, все ровно и аккуратно лежит, не скачет и не выпирает — Factory edition).

По звуку — привет верхние частоты, которых не было с головы. Теперь фрон играет частоты мидбаса и верха, тыл почти не слышно, только для задних пассажиров, но если накрутить уровни одинаково для фронта и тыла — получается звук как в бочке, со всех сторон — эффект "ванны" чтоли. Мне так не нравится, оставляем уровни на канал по входному сигналу.

С помощью 31-полосного эквалайзера настроил по своему "вкусу" звук, настройки применяются "на лету".
Фронт порезал HPF на 100Гц, 2м порядком, тыл так же.
Саб порезал LPF на 100 Гц, 3м порядком.
Теперь саб играет без гудения, до этого настроить активный саб на частоту среза и склеить при этом частоты не мог — или гудело, или недоигрывало.

Настраивал с ноутбука, интерфейс интуитивно понятен, есть 8 пресетов, которые можно менять кнопкой на усилителе. Я для себя настроил один пресет для игры от головы, второй для работы от телефона по bluetooth.

Плюсы:
— простота установки, и снятия)
— много возможностей для тонкой настройки, приложения для windows и android
— вход высокого уровня и RCA
— выходы RCA 6 каналов
— AUX вход, можно подключить планшет или что-то еще
— Bluetooth для передачи звука
— встроенный усилитель мощность на TDA7492P — это и плюс и минус, т.к. заявленная мощность 85W на канал, реально больше 20W не получите, но и этого достаточно для приятного прослушивания.

— малый размер
— низкий нагрев (class D усилителя мощности)

Минусы:
— усилитель ниже заявленной мощности
— дорого для китайского девайса, но альтернатива стоит в разы дороже, если не сравнивать с процессорным магнитофоном, который можно куда-то всунуть (бардачек, перчаточник, интегрировать в голову)
— проблема с подключением с телефона для настроек, у меня заработала только китайская версия приложения, в 1 из 10 подключений, при этом надо телефон переключить на английский язык. В повседневной жизни это не понадобится, передача звука идет без проблем, подключение к устройству для передачи звука моментальное.

Итог:
Слушаю музыку на громкости 21, слышу собеседника, при громкости 30 уже громко, не слышно ни дороги ни мотора, звук приятный, не давит, усилитель не клипует, громкость достаточная. До 35 слушать можно, выше появляются искажения (думаю что от головы) — но 35 это для меня уже сильно громко, саб начинает разрывать полку и обшивку багажника (нужно делать шумку).

Вроде все чем хотел поделится.
К покупке рекомендую как простая к установке альтернатива хорошему звуку!

Пробіг 200000 км.
Опубліковано: 03 січня 2019р. 12:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.