Попільничка

ПОПІЛЬНИЧКА, МЕНІ ПОТРІБНА ПОПІЛЬНИЧКА - верещав він коли попільничка не замикалась

Він хотів ту попільничку, не через саму попільничку, бо він не палив вже багато років, а через те що вона замикалась, і робила це самостійно, їй не потрібен був ключ, або якась засувка, її треба було просто натиснути, і якось магічно з'являвся відсік куди можна щось покласти, а потім так само щось сховати.

І от дійшли руки полагодити попільничку, почав зі зняття, центрального тунелю. Він тримається на 4-х саморізах. Два під блоком клімату, і два під підлоктником. Попутно знімається чохол ручника, та рамка важіля АКПП, та дві бокові накладки котрі від'єднуються поворотом на 90° пласкою викруткою.

Після цього беремо додому тонель, та робимо все вдома, в теплі. Блок з попільничкою тримається на 3-х саморізах знизу, і сама попільничка тримається на двох маленьких саморізах. Знявши попільничку, стало сумно, бо не було фіксатора. Почав шукати замінники, на промі знайшов схожий від Пассата, сле там трохи інша форма та не відомий розмір. Але потім трохи покумекавши, вирішив трохи пошукати, може він десь випав, але зверху нічого не зміг побачити, узяв камеру-ендоскоп, та під блоком подушок безпеки побачив фіксатор, ледве дістав його за допомогою жуйки, бо там не зручно діставати. 

На опілі коли ремонтував попільничку, там палець фіксатора замінив на маленький цвях, який впаяв у фіксатор, на цій попільничці дехто впаював маленький болт, але я ще знайшов рідний палець, який стирчав у пазі. Почав кумекати як зібрати все до купи. Вирішив спочатку просвердлити отвір на 1.4 мм. бо знайшов свердло таке, та закріпив на маленький саморіз. Але рідний палець якось криво став та кришка не відчинялась. Довелось шукати щось інше. Якщо зробити без рідного пальця, просто на саморіз, то кришка десь кілька мм. щільно не замикалась, був зазор який мені не подобався. Свердлення отвору для штіфту було точно по центру старого пальця, якщо взяти трохи нижче то я не знаю чи вистачить тоді руху кришки для відкривання. Але якщо використати штіфт щоб той палець був трохи з люфтом, тоді кришка працює ідеально. Довелось шукати щось підходяще, знайшлась від заклепки "паличка" за розміром 1,7 мм. котра гарно вставлялась та давала потрібний люфт.

Так і була полагоджена попільничка.

Бажано прив'язати якоюсь мотузкою фіксатор до чогось щоб він знову не загубився в тому не зручному місці.

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові