Люблю когда тепло, особенно в машине в холодное время. На нубире печка и так не очень, а если ещё и засрана система охлаждения, то вообще беда. Так было у меня, тосол цвета земли, прошлой зимой на прогретом двигателе в минус вообще не грела. Это при том, что 2 года назад радиатор был заменён на новый алюминиевый.
Искал в продаже медный — их просто нет. Поэтому сделал под заказ, стоило относительно не больших денег. Но разница конечно ощутимая.
Вес получился чуть более 1.5 кг., что раза в 2, а то и в 3 больше родного.



Печку всю не снимал, только поддон радиатора, процедура не быстрая, но геморройная.

Сняв родной радиатор, промыл систему сначала проточной водой, потом собрав, дистилированной и все равно вода была грязная.

Радиатор выполнял роль фильтра, а не нагревателя

Поставил сразу после блока до печки фильтр грубой очистки на полдюйма.
Чищу каждый день,

Есть надежда, что этот процесс не растянется и когда-то закончится. Но чачи значительно меньше.
Заодно поменял масло и все фильтра.
Удачи!
Пробіг 229 км.