Ч1. Електричний підігрівач повітря салону (ЕПВС), або РТС heater. Радіатор примусового підігріву пічки. Ford Mondeo V mk5

Частина перша. Пошук радіатор примусового підігріву пічки (PTC).

ЕПВС (електричний підігрівач повітря салону) або в простолюді «фен», від англ. PTC heater - (Positive Temperature Coefficient heater) - це додатковий електричний обігрівач, який встановлюється в корпус печі автомобіля (часто зустрічається на моделях на зразок Ford Focus 3, Mondeo, S-max).

Принцип нагрівання: Використовує керамічні елементи із позитивним температурним коефіцієнтом опору. При проходженні струму вони швидко нагріваються і віддають тепло повітрю, що проходить через них.
Пряме нагрівання: На відміну від штатного радіатора пічки, який чекає на прогрівання антифризу від двигуна, PTC-нагрівач починає нагрів повітря в салон майже відразу після запуску мотора в холодну погоду.

Як відомо, дизельні двигуни, а особливо EcoBlue від Ford погано прогріваються у холодну пору року, відповідно без додаткових засобів для обігріву салону страждають пасажири та водій. Ці страждання вдалося відчути взимку 2025 року, бо в моєму авто відсутні додаткові елементи обігріву окрім підігріву сидінь. Тому прийнято рішення встановити PTC heater, оскільки це простіше і дешевше. Ця функція є штатною для Ford Mondeo V, але мені її забули поставити)

На фото потрібна нам деталь і місце її встановлення.

Аналіз пропозицій на ринку дав наступні результати. Радіатор під каталожним номером DG9H-18D612-AB (FORD) виробляється в Німеччині фірмою Catem. Ця фірма виготовляє не лише для Форд. Ціна радіатора з символами FoMoCo на корпусі значно вища ніж на інші пропозиції. За візуальним порівнянням того що пропонує ринок, були відібрані наступні зразки.

72130AJ040 (SUBARU)
271431KB0A (NISSAN)
2714300A03 Nissan/Infiniti
A30105B38010 Nissan/Infiniti
DG9H-18D612-AB (FORD)
K05191742AB (DODGE/Chrysler/Fiat/Alfa/Lancia) - є певні сумніви.
AA0134100350 (JEEP/Chrysler)

Моїм фаворитом став 2714300A03 Nissan/Infiniti. Покуривши електричну схему Nissan Juke 10-19, стало зрозуміло, що принцип роботи нічим не відрізняється від того як реалізовано це в Форд, 4 спіралі та ніякого управління в самому радіаторі. Можна припустити, що деталь є взаємозамінюємо.

Деталь куплена разом з роз'ємом від Nissan/Infiniti.

Розміри:

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові