Mercedes-Benz M-Class (W164) (HAMATO)

12. Заміна ГРМ (початок)

Вітаю.

Почали розбирати авто для заміни комплектуючих ГРМ 


Скинули бампер



Зливаємо всі рідини



Скидуємо усі радіатори для доступу до передньої частини двигуна



Розбираємо частково проводку для доступу



Скидуємо клапанні кришки



Розкладаємо все щоб загубити та пів дня шукати




Золоте кільце, як його прозвали теж вмерло



На данному етапі замінили ланцюг з натягувачем масло насосу, зірку колінчастого валу, зірку проміжну ну і прокинули ланцюг.


Далі очікуємо на незаплановані витрати у вигляді впускних фазорегуляторів бо зубів майже нема, імпульсні диск та ще декілька ущільнювачів.

Коли приїдуть будемо продовжувати

Пробіг 271720 км.
Опубліковано: 27 жовтня 18:52
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Проста конструкція, лише один цеп на дві голови, ще й зі сторони радіаторів👍 чому на Ауді так не роблять?
28 жовтня 20:33
Автор Я їжджу на Mercedes-Benz M-Class (W164)
Fumigator
Проста конструкція, лише один цеп на дві голови, ще й зі сторони радіаторів👍 чому на Ауді так не роблять?
Fumigator, цікаве запитання, чисто моя думка що ці автівки не створені для обслуговування у гаражі
28 жовтня 20:41