Honda Civic Fastback (5G) (Хондочка)

Відновлення електрики

Вже в котре переконуюсь, що 90% несправностей спричинені людським втручанням. І Хондочку та ж участь не оминула, але по порядку.
В серпні 2026 року мені довелось вирушити у відрядження до Карпат. Так як Хондочка показала себе чудово в минулих поїздках, без жодних вагань було прийняте рішення їхати саме нею. В загалом було подолано понад 1200км в обидві сторони (це спойлер того, що мені вдалось повернутись до дому без затримок).


Вид на гори десь в Івано-Франківській області


Але, не без пригод. Задній правий лонжерон не зміг пережити дороги Чернівецької області й влетівши в яму у мене вирвало кріплення заднього "вухатого". Не поспішаючи, оминаючи всі можливі перешкоди на дорозі, мені довелось повністю виконати план відрядження й повернутись до Києва з відірваним ричагом. Повернувшись, до автівки я не торкався дні зо два, і в момент, коли довелось поїхати, Хондочка покрутила дулю висадженим акумулятором. В подальшому як виявилось - у мене чомусь навіть з вимкненим запаленням, постійно, почали працювати передні склопідіймачі, тим самим висаджуючи акумулятор. Повернувшись з кузовного сервісу (де мені переварили кріплення вухатого) я взявся за пошук несправності.

Отже, скажу відразу - корнем всієї проблеми була сигналка, яка відігравала роль центрального замка. Якогось біса передні склопідіймачі були врізані в один з її блоків, котрий був залитий до біса водою. 


Блок сигналки, до якого були підʼєднані передні склопідіймачі та інші функції


Не маю жодного поняття як це взагалі працювало, але по стану цього блоку видно, що це лихо тут коїться вже дуже давно (попередні симптоми вже проявлялись в якості дуже чутливого датчику удару).


Вирізана сигнала


Вирізавши сигналку і повернувши все до заводського стану, пробую заводити - а реакції на обертання замка запалення - жодного. Перед цим, також в блоці запобіжників була прибрана незрозуміла для мене перемичка, котра була кинута від 87 контакту реле склопідйомників на фішку замка запалення. Після цього, мені стало зрозуміло, чому вона там взагалі була. Один з минулих власників, замість того, щоб замінити перегорівший запобіжник на замок запалення, вирішив зайнятися "колхозингом", і не витрачати 100 гривень кинув перемичку в обхід штатної системи. Чесно, це було для мене дивом...

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
#сигналізація , #Електросклопідйомники , #колхоз , #Електрика
Ціна питання 100 UAH, Пробіг 427674 км.
Опубліковано: сьогодні о 18:33
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.