Заміна прокладки гбц

Після капіталки двигуна ніссан проїхав приблизно 1300 кілометрів, і за цей час проблем з охолодженням не було, і двигун нормально себе почував, проблем з охолодженням не було, але буквально декілька тижнів назад після невеликої поломки гідропідсилювача керма було замічене булькання в розширювальному бачку(стоїть кришка радіатора яка тримає менший тиск, щоб не рвало патрубки та радіатор) це був основним для мене при знаком що газ з камери згорання попадають в систему охолодження, але так як основне авто було на ремонті, то два тижні довелося й так поїздити.

 
Після того як Ніссан виконав функцію основного авто, була демонтована гбц, де відразу був прогар прокладки між 2 та 3 циліндрами

Також довелося частково розібрати механізм грм та зняти насос підсилювача керма 

Плоскості були ідеальні, і питання що до фрезерування були закриті, тому на цей раз замовив іншу прокладу гбц Elring 918.164

Знову почистив та перевірив болти

Встановлюємо на місце нову прокладку гбц та збираємо все в зворотному порядку

Після чого спробувавши завести двигун, стартер вирішив покинути чат, тому дістав свій старий стартер та зібрав з двох один

Також був замінений пильник правого трипоїда (старий випадково порвав піч час зняття насос ГУР)

 І зібравши все до купи, ніби система охолодження почуває себе нормально, але поки рано щось казати.

Ціна питання 3000 UAH,