Заміна термостату..

Історія задавнена. Давно були підозри, але руки не доходили. Основна проблема довго нагрівалась. Але скидалось на те, що це дизель і так має бути. Але останній раз їдучи по трасі так і не вийшов на 90 градусів. Вирішили почати з найпершого, термостат.

За декілька днів до зняття забризгував вдшкою. 

Проблемне місце нижній болт кріплення. А так знімаєм патрубок, трохи антифризу втікне. Далі дістаєм старий, ставимо новий. 
ставив без герметика. А далі тестуєм, чи змінилось щось і чи не протікає.

Ситація покращилась, двигун нагрівається до робочої тепмератури, протікань немає. 

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові