Запись шестая, подозрительная.

Наконец-то нашел 5 минут времени и нужный инструмент, чтобы посмотреть на свечи правой ГБЦ.
Итак вот что я увидел

Свечи уже поездившие и в скором времени требуют замены, но состояние электродов указывает на нормальное качество смеси и отсутствие масла в камерах сгорания правой ГБЦ, что конечно же очень хорошо.

А вот что меня смутило, так это система ВКГ, точнее предположительная ее неработоспособность.
Если верить каталогу, то система ВКГ должна состоять из одной магистрали идущей от "грибка" и разделяющейся на две части в районе левой головки и каждая трубка от места разделения идет на отдельную клапанную крышку. В моем же случае я скорее всего наблюдаю дикий колхоз в виде какого-то левого шланга просто соединяющего две клапанные крышки и не имеющий никакого соединения с вентиляцией картера.

Ну и конечно же этот шланг не плохо потеет на обоих штуцерах крышек ГБЦ.
Придется разбираться и восстанавливать, но почему-то ни в каталоге, ни на одном фото двигателя АСК в интернете я не нашел таких клапанных крышек, как у меня. У всех штуцеры вентиляции расположены вдоль оси двигателя, а у меня поперек.

Вот такие дела =)