Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І трохи про покращайзінги на авто.
Перше, що було зроблено - це замінено вкладиш лівого дзеркала з американського плоского стандарту на нормальний Європейський, щоб біточок не повернувся назад в стан нерухомості.
Потім замінив лампочки в салоні і багажнику на з галогенок на LED. Щодо підсвітки номера, то там вже стояла LED лампочка встановлена заокеанським юзєром.
Також замінив лампи в фонарях на LED, бо відчув нехватку яскравості світла заднього ходу в темряві, а там вже і повороти з стоп-сигналами до компанії замінив. Звісно, заміна ламп не пройшла гладко, бо при пошуку цоколів орієнтувався на перше, що знайшов, а як виявилось, вгадав тільки з цоколєм покажчиків повороту, але і тут зіштовхнувся з нюансом, як виявилось, самої лише наявності Canbus виявилось недостатньо, бо система аналізує й саму потужність лампи, тому довелось повторно замовляти всі лампочки, орієнтуючись на відкореговану інформацію. на задній хід і стоп сигнал взяв лампи Auxito на повороти взяв вже 2 комплекта ламп IJDM з технологією HyperFlash, щоб не було того швидкого блимання лампи, а 2й комплект вже був запланований для наступного кроку.
А наступним було заміна китайських Full led фар на стокові. Фари від рестайлінгу були куплені на EBay. Вони відрізняються між собою коліром масок - у дореста вони сріблястого кольору, у рестайлінгу - чорні. І тут теж є нюанс - наче у 10 Сівіка фари однакові, але через форму бампера кріплення фар у Хєтчбеков і Si комплектації відрізняється від сєданов і звичайних купе. До них був замовлений комплект ламп в ближнє світло від Kaixen на 50 Вт. Самі фари я замовив в травні, отримав майже в серпні, бо доставляв через Міст економ доставкою морем, все одно влітку особо нікуди не поспішаю, а різниця в ціні вагома.
В принципі, після продажу Китайських фар купівлю цих фар з оплатою доставки і оклейки бронеплівкою і купівлю ламп повністю покрив. І кілька фото до і після
Ну і із останнього на данний час - заміна переднього підлокітника і його бічник накладок на шкіряні. Ця покупка вийшла якось сумбурно, бо збирався брати і робити зовсім інше, але раптово побачив на розборці саму кришку підлокітника без тих зайвих ніш і пластиків, які мені не потрібні, сторгувались з продавцем за ціну. Тут же на іешій розбірці побачив шкіряні бічні накладки від Honda Insight 3 покоління (вони у нас ідентичні, різниця лише, що у Insight можуть бути окрім чорного щє сірого і білого кольорів. Одразу замовив, Коли все отримав, проклеїв антискрипом і встановив.
Знімається і ставиться все дуже просто.
Кришка - видвигаєтьсЯ повністю вперед і відкручуються 2 гвинта, до яких відкривається доступ і потім піддівається пластиковою лопаткою і знімається з кліпс, що у неї в задній частині
з бічними накладками все простіше - знімаються пластиковою накладкою. Вийшло ось таке.
Далі в планах на наступне літо заплановано:
