История начинается с того, что отсутствовала динамика.
По впечатлениям от приёмистости на машине у друга, в BMW e46 318d, моя машина просто ползла.
Ищем причину.
После поездки на гаражи к товарищу, после снятия коллектора, было обнаружено что вакуумные трубки просто растворились, засохли, распались на кусочки. Вот именно по этому геометрия турбины не регулировалась и клапан EGR не открывался.
Заменил все вакуумные трубки и поехал проверять.
О чудо! Машина просто превратилась в демона. Начала так сверлить, как болид для драг рейсинга :D
Обороты с 2.5 до 4, простреливают очень быстро (когда тапка в пол), какая бы передача не была., вторая третья и т.д
Вечер этого дня был полон эмоций) Я был настолько рад, будто свапнул новый мотор.
Цена вопроса: трубки вакуумные 3 метра 150грн, работа 600грн. (при наличии своего гаража и инструмента, это можно не учитывать)