ПРАВИЛЬНА повна заміна гальмівної рідини на AUDI з прокачкою гідроблоку через VCDS

Думаю власники ауді q5 і не тільки q5 помітили що коли сідаєш з іншого авто в ауді щоб зупинити авто потрібно сильніше давити на педаль тормозу, звичайно машина зупиняється будь то агресивна стиль їзди чи великі швидкості, привикаєш, но в порівняні з іншими авто навіть класом нижче (в наявності ще маю реношки див профіль) на ауді гальма не дотягують по чіткості спрацьовання, нонсес, я їм менше довіряю ніж на тих самих реношках......проблема розповсюжена, не тільки в мене, в друга A5 B8|8T 2013р таж сама ситуація...тай відгуків багатьох людей індетичні прочитав. Першим і логічним рішенням яке б мало допомогти виравити цей недолік це прокачка гальм, і не звичайним дідовським методом накачав педаль і стравив з супорта лишню тормозуху, ефективно но не вау, а саме прокачка моторчиком гідроблоку з повною заміною тормозухи. Дану процедуру вже проводив раніше на реношках лагуні, мегані та кашкай, принцип ідентичний, там результат був вище очікованого, торкаєшся гальма в ходу, без привички можна і руль поцілувати)))

Також думаю ні для кого не секрет що тормозуху потрібно міняти кожні (хочаб) 2 роки, про це пишуть навіть виробники гальмівних компонентів і в тому в числі гальмівної рідини, так як гальмівна рідина є гігроскопічною, тобто втягує в себе вологу з повітря, а вода в тормозній системі окрім окислення виділяє ще повітря при закипані, ось і маєю з нізвідки повітря в гальмівній рідині з всіма наслідками...

Гальмівну рідину придбав вже мною перевіреною на багатьох авто, фірма ATE SL6 (DOT 4) 03.9901-6402.2 .Дана гальмівна рідина призначена для автомобілів обладнаних гальмівними системами ABS, ESP,EBD і т. д. Оскільки в даних системах досить маленькі канали для проходження рідини, необхідно використовувати рідини з низькою коефіцієнтом в'язкості. В рідини ATE SL6  вязкість при температурі -40 становить 700. що полегшує її проходження,також при використання даної рідини, педаль стає більш чутливішою а самі гальма при спрацювані ABS краще реагують.

Що до прокачки. Беремо ноутбу з VCDS і 2л гальмівної рідини, по факту піде 1.5л якщо проводити процедуру прокачки (аби було краще) 2 рази

Тепер весь алгоритм дій по пунктах: 
1) Підняти машину, зняти всі колеса 
2) Відкрутіть штуцера прокачки, вірніше зробіть так аби він легко відкрутися, щоб не виявилось так що він у вас заржавів і відламався, мав таку практику колись)))

3) Відкрити бачок з тормозухою і шприцом з шлангочкою виберіть всю стару тормозуху щоб бачок був практично сухий і долити по максимуму нової рідини 

4) Поставити одну людину підливати рідину і відкручувати штуцера під час прокачки біля передніх коліс
5) Далі у VCDS зайти в Блок гальмівної системи — 03 
6) Далі заходим в Базові параметри — 04
7) Далі вибираємо 010 групу ( не у всіх ауді в даній групі є цей пункт прокачки гідроблоку, шукайте вище або нижче по інших групах)
8) Відкрити штуцера передніх коліс (я відкрив зовнішні штуцера тому що вони "дальня точка") 
9) Натискаємо "Вкл/Викл/Далее" і починає гудіти насос також з'являється вікно з повідомленням нажати на педаль 10 разів. Нажимаємо не 10 раз, а поки він сам не зупниться! просто ловіть такт, ви відчуєте це, педаль нажимайте з інтервалом 1 нажаття в 2секунди, по факту буде більше ніж 10 разів. І потім коли моторчик зупиниться, нажимаємо в підлоу педаль, з'явиться напис про закритті щтуцерів. НЕ НАЖИМАЄМО "Вкл/Викл/Далее"

10) Далі дуже швидко закриваємо передні штуцера і тоді аж відпускаємо педаль тормозу. Чому я пишу закривати штуцера дуже швидко? Якщо робити це непоспішаючи, то комп просто скине все і доведеться починати все з початку в (пункт 9), ви тоді просто не відкриваєти вже штуцера і не прокачувати передні супорта, перечекати поки моторчик там собі пожужить
11) І тільки ПОТІМ нажимаем "Вкл/Выкл/Далее". 
12) Відразу дуже швидко відкриваємо штуцера задніх супортів!
13) Натискаємо "Вкл/Викл/Далее" і починає гудіти насос також з'являється вікно з повідомленням нажати на педаль 10 разів. ажимаем не 10 раз, а поки він сам не зупниться! просто ловіть такт, ви відчуєте це, педаль нажимайте з інтервалом 1 нажаття в 2секунди. І потім з'явиться напис про закритті щтуцерів, закриваємо штуцера
14) Натискаємо "Вкл/Викл/Далее" і видим завітну надпис — Частична прокачка завершена!
НЕ ЗАБУВАЄМО ДОЛИТИ ТОРМОЗУХУ ДО МАКСИМУМУ

дану процедуру зробив 2 рази аби був кращий результат

Після затягуємо всі штуцера, ставимо машину на колеса і доливаємо тормозуху вже до робочого максимуму. Робимо пробну поїздку з агресивними гальмуванями щоб спрацювало АБС, ви будете здивовані від роботи педалі тормозу ну і нарешті аудюха має адекватну педаль тормозу))

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові