Прошивка коробки на A4B8 TCU Tune Integrated Engineering

Всім привіт. 
Дуже несподівано помітив на сайті IE, що зʼявилася прошивка коробки

iE Transmission TCU Tune For Audi B8 A4 & A5

Дочекався знижки і придбав собі. 
Що вона пропонує:

• Прошивка розроблена для оптимізації роботи 8-ступеневої коробки передач ZF8 у режимах водіння Sport та Drive, забезпечуючи максимальну віддачу та покращене перемикання. 
• Оптимізовані точки перемикання (Shift Points): Забезпечує більш природні та швидкі перемикання у режимах Drive та Sport, адаптуючись до різних умов їзди.

• Регульований контроль старту (Launch Control), якщо було попередньо встановлено  (factory launch control): Дозволяє налаштовувати обороти старту за допомогою акселератора або мобільного додатку (Flash App)

• Підвищує загальний комфорт та чутливість трансмісії завдяки оновленому програмному забезпеченню (v1006)
• Скоротився час затримки відпускання тормозу при троганні під гірку (take-off lag time)
• Три види контролю старту (Launch Control): Street, Aggressive, Race

Оптимальні точки перемикання

Зашив собі Aggressive Launch. Інформації по цих режимах взагалі немає нажаль.
По ланчу на моєму роуді нічого не змінює. Так і тримає 2900 обертів на старті, думав буде вище, але доходить до них досить швидко, у порівнянні зі стоком. 

Ще один нʼюанс, треба проходити адаптацію коробки. В мене вивести в ідеал перемикання зайняло 300 км. Штовхання, пинки коробки, це піпец. Воно якось навіть неприємно відчувається під час адаптації. Але дуже швидко помічаєш потім прогрес. І це треба зробити для трьох режимів Drive, Sport, Manual. 
Хочу спробувати Race Launch, але перспектива знов проходити адаптацію не радує. До того ж боюсь, що так не виведу в ідеал перемикання для себе цього разу. Коротше, можна порівняти це з перевстановленням та переналаштуванням Windows 😂

З новою прошивкою реакція на педалі стала куди чутливіше в спорті. Тепер вже не потрібен той pedal booster, хоча з ним старт з одної педалі трохи швидше за відчуттям. 
у драйві нарешті повна їхати в комфорті. Перемикання чіткі і не затяжні. В спорті тримає оберти до 2500 обертів при гальмуванні і скидає передачу. 

Помітив фішку в режимі Manual - крутити майже до 7000 обертів на кожній передачі. 
Ефектно, але не ефективно 🙁

Загалом дуже задоволений прошивкою, і як налаштував під свій стиль їзди. 

Якихось передумов для встановлення цієї прошивки на сайті я не бачив. Тобто навіть на сток двигуні можна зашивати коробку. 

Версії встановлених прошивок:

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro