Вырезаем катализаторы м47 — даём дышать мотору

Решил избавиться сажевого фильтра и катализатора и дать нормально дышать мотору (по состоянию они были достаточно забиты), но при этом устранить паразитный свист с помощью стронгеров (которые набиты стекловатой) решил их установить в местах крепления штатных катализаторов. Работой доволен., на горячую звук выхлопа не отличается от стокового, он по прежнему тихий, такой каким я его хотел услышать. Но при этом добавилось на низах тяги и быстрее по моему ощущению происходит раскрутка турбины.

Не смотря на все противоречия установки стронгера, вместо обычной трубы на дизель, моё решение было установить его., он не стоит больших денег и хуже он точно не сделает.