Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перший запланований візит на сервіс був зразу після придбання автівки. Головна ціль - замінити масло варіатора, яке по регламенту рекомендують кожні 60 тис. міняти, але краще частіше. Частіше ми не встигли, пробіг близько 57к км, але і так норм.
Не знаю як має виглядате варіаторне відпрацьоване масло, але те що зливалось, було звичайного коліру моторного масла - без запаху, трішки прозоре, янтарного кольору.
Другим пунктом робіт була диагностика ходової. Є якийсь стук спереду зліва, який проявляє себе не відразу з початку руху, тому на тестдрайві його і не помітили (можливо то й накраще, бо навіщо настрій псувати завчасно), а коли вже трішки поїздиш по нерівностям.
Результат - приговорили опору амортизатора разом з опорним підшипником.
Хотів відразу замінити, але у офіціалів чекати запчастини близько 2 тижнів, бо на складах України їх нема, чи складів вже нема… (йобана русня)…. Тому замовив у сторонніх постачальників оригінальну опору та підшипник - 54320-4CL0B (опора), 54325-00Q0B (опорний підшипник). Маю надію, що з кодами не наплужив, бо обирав за допомогою ШІ. Тому, хто захоче використати інформацію про коди, дочекайтесь наступного запису що все підійшло ))))
Третім пунктом по сервісу було бажання сконектити машину з застосунком Nissan Connect, що самостійно в мене не виходило, але сервіс в цьому не допоміг, а відправив до дилера (в автосалон).
Доречі, хоч дилер і знаходився на іншій локації, я наступного дня таки заїхав. І дилер мене трішки засмутив. Виявляється, підтримка Nissan Connect в Україні було припинена (чи відключено) через воєнний стан, постійні тривоги і дію РЕБ, через що, воно все не працювало і люди масово скаржились… (йобана русня 2)…
на цьому наче поки що все, далі ще буде.
Всім миру - русня підарасня!
