ГУР

Після важкого робочого дня, вечір, темно, вже було зібрався їхати додому, все як зазвичай, сів - запусти на пару хвилин, щоб масло прогнало...давай їхати, а кермо крутиться як в камазі...пу пу пуууу...перше, що прийшло на думку, що ремінь обірвало, гля під капот, а там просто тече все вниз...

Перше, що здивувало, те що рідина витекла червоного кольору, хоча наскільки я знаю то має бути зеленого...

І добре, що це сталося на роботі, а не в дорозі...

На наступний ранок в магазин, два літри рідини в ГУР, зеленого кольору, літр на промивку, другий в систему.

І гайда до машини, шукати що ж пішло не так...

Методами експериментів, невеличким зняттям деяких елементів, знайшов...

Якась сутула голова вже там лазила, і зробила колхоз...рідний патрубок різаний, і через фланець подовжили антифрізним патрубком...не маслостойким, в звичайним....

Ото він і не витримав...

Шож...в магаз, пів метра нормального патрубка, самозажимні хомути, і ремонтуємо)

Промив систему першим літром...зібрав в пляшку якусь жижу...

Але коли вона відстоялась, вийшло дуже гарно)

Тож бережіть своїх "коней" та намагайтеся менше колхозити)

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro