Великий детейлінг

Майже на тиждень авто поїхало в гараж до друга, де ми зайнялися його візуальним станом.

Незважаючи на невеликий пробіг, ЛФП було все в подряпинах і за правильного освітлення виглядало заматованим. Не знаю, як його мили в США -  щітками чи на тунельних мийках, але шкоди ЛФП завдали чималої.

День 1 

Спершу зробили двофазну мийку, після чого пройшлися по кузову глиною та зібрали все лайно, яке на ньому було.

Далі гарненько висушили авто й почали маскувати кузов. Доволі не простий процес, який відняв багато сил 🥹

За перший день встигли пройтися абразивною пастою лише по задніх дверях, даху, стійках і частково капоту.

День 2

Повністю пройшлися абразивною пастою по всьому кузову та частково середньою.

День 3

Дорогою до гаража заїхав у магазин і купив ніштяків від Soft99.

Втомлені, але не зломлені, ми повністю закінчили із середньою пастою, а також із фінішною. Ці етапи набагато швидші за роботу з абразивною пастою.

Закінчивши полірування, почали розклеювати та вимивати авто, а також пройшлися абразивом Soft99 по всіх скляних елементах. Висушили авто та пішли їсти шашлик 🤤

День 4

День почали з нанесення нового антидощу. Поки розтирали його, втомилися і уже нічого не хотіли робити 😁

Насправді просто випили кохфе і приступили до нанесення кераміки.

Кераміку я купив майже рік тому, коли ще планував навесні полірувати Фіат і наносити її на нього. Навесні не було можливості це зробити, на початку літа також, а потім я вже захотів поміняти авто й вирішив, що кераміка піде на мою нову автівку.

Процес нанесення розділили за обов’язками: один наносить, другий розполіровує. Через три години після першого шару нанесли другий і залишили Мініка чілити на 48 годин, щоб кераміка гарненько кристалізувалася.

Дуже зручно, що саме цю кераміку можна просвітити ультрафіолетовим ліхтарем та зрозуміти де і скільки її нанесено.

Через декілька днів приїхав за авто, одразу почистив салон та обробив шкіру кондиціонером.

Зробленою роботою я дуже задоволений. Міні почав блищати, наче новий!

На жаль, усі подряпини прибрати не вдалося. Деякі були доволі глибокими, а через тонкий шар ЛФП було стрьомно з ними працювати. Тим паче, що візуально вони не кидаються в очі, а знайти їх можна лише за правильного освітлення.

Під час роботи над машиною багато розмовляли й філософствували. Особливо на тему тих, хто полірує авто в гаражах за $100 за день.

Воїни, хто ви? Як ви це робите? Дуже цікаво, як у вас виходить заробляти.

У мене на полірувальні круги для двох машинок пішло майже $100, і це я купував за оптовими цінами.

Для себе ми знайшли найпростіше пояснення: вони проходяться лише однією пастою, а ті самі круги бачать по 20 авто.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro