Все роблю сам)

цікаво, цікавить результат , не дуже жорсткі вони для ХС60 - та і як змінилось поведінка авто

цікаво, цікавить результат , не дуже жорсткі вони для ХС60 - та і як змінилось поведінка авто

Student84, Я по ній дуже багато зробив...Як що цікаво можу росказати))До речі купив досить непогане убд)

MyroslavSS, звісно цікаво , бо я з своєю також майже за рік багато зробив , але багато чого б переробив по іншому

Student84, і що саме цікавить??Я наданий момент за кордоном..На сто ціни космос..Тому роблю все сам...Це у мене уже четверта модель Вольво)Були: v40 1,9 d МКПП 2000рV70 2,5 d АКПП 2003рS60 2,4 d5 АКПП 2007рІ ця

MyroslavSS, в мене у самого .три вольво - переробив дуже багато . Але цікавить покищо саме KONI , бо також замислився над такими амортизаторами + пружини з змінною геометрією навантаження , В мене вся нова ходова в круг , але високий кліренс дає паразитне розвантаження в пооротах деколи , тому хотів трохи зменшити кліренс і поставити такі аморти

Student84, дивись я його не зменшував, у мене стоять зимова резина 236/65/17.Літо 235/55/18...І у мене з заводу стоїть чіп тюнінг Heico sportiv на 230 коней..Але це не авто для поганяти.. Коні поставив чому тому що у мене вся підвіска Meyle -HD училища і вона жорсткіша.. а Koni вони самоадаптині , на дрібних нерівностях ямах вони м'які а коли на швидкості входиш в поворот вони стають жорсткі...Так вони коштують дорожче чим більстоун ..але якість норм..

MyroslavSS, в мене трохі інша ситуація в мене літо 255/50 R20 .зима була 19 майже в такому розмірі , я взяв ще поставив ковані проставки задніх колес щоб вирівняти виліт коліс , і наче все добре і рулиться і дорогу тримає , але в поворотах затяжних відчутно на кермі навантаження переміщається з заду на перене коесо зовнішнього радіусу повороту , тому як альтернатива це більш прогресивні аморти - але вагу нікуди не діти і центр мас знаходиться високо від землі ( це не електричка з батарейкою в низу) тому якось підібрав для сеьбе такий конфіг на перспективу