Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю власників мазди та інших дизелістів які знають про що йде мова.
Не секрет що шайби під форсунками це візитівка цього мотору. І тому це було першим куди я поліз. Поліз не тому що є якісь проблеми вже, а тому щоб їх не було і я міг спати спокійно.
Як завжди вся важлива робота виконується у кращого механіка міста @VaSyA, який ремонтує всі мої авто.
В порівнянні з іншими авто, доступ до форсунок не складний. Тому сам процес не зайняв багато часу. Ну це тому що робив це Вася, а не я.😀
При огляді нічого критичного не виявлено. Старі шайби на фото, можете самі оцінити стан. Нові шайби RF2A-13-H51 перед встановленням прожарили. Не знаю що це дає але розказували що не помішає. Якщо хтось знає факти то розкажіть.
Після заміни через день я ще адаптацію робив ( Pilot runing, чи шось таке). Так як повноцінної діагностики не маю то наразі обмежився цим. Процедура проста, замкнути сервісний контакт на масу 5 разів за 5 сек. І мотор адаптується на різних обертах 2-3 хв.
В той же день робилася чистка впуска і ЕГР і замінювався антифриз. Але про це в наступних статтях.
з яким моментом затягувались гайки кріплення форсунок?