Знайшов і підігнав повний комплект чистого німецького світла.

Оригінальний плафон підсвітки, рідна заводська проводка у правильному крученому обплетенні, яка лягає точно в штатні місця, і рідний кінцевик.

Щоб усе працювало строго за заводом відкрив капот, світло впевнено загорілося, закрив згасло.
Лампочку, само собою, залишив класичну розжарювання з правильним теплим спектром.
Ніякого мертвого білого неону, тільки автентичне, лампове світло з 90-х.)
Для установки довелося акуратно скинути рідну шумку капоту. Вона, до речі, збереглася в ідеалі, що зараз взагалі рідкість для наших машин.
Під нею чистий, живий метал.
Прокинули дріт через підсилювачі, вивели на кінцевик, зачепили плафон у його законне гніздо прямо по центру і зібрали все назад на рідні кліпси.
Тепер навіть у повній темряві підкапотка виглядає строго, дорого і з характером.
Така деталь неймовірно гріє душу на нічних здибанках чи пацанських посиденьках у гаражі.
Але по факту спасає в дорозі для огляду підкапотки без допомоги ліхтарика в темний період : )