Планове ТО №6

Швидко накатавши 5 тисяч кілометрів після останньої заміни, знову настав час міняти масло. Хотілося зробити це якомога швидше, адже Shell Helix Ultra 5W-40 мені не сподобався.

Після Ravenol різниця була відчутна під час холодних пусків, хоча на дворі вже було літо. На Shell двигун працював помітно жорсткіше, і мені це зовсім не подобалося.

Ravenol, як і раніше, не було в наявності в перевіреному магазині, де я зазвичай замовляю мастила. Тому вирішив порівняти відчуття з ROWE Multi Synt DPF 5W-30, яке вже заливав раніше.

Але після заміни нічого особливого не змінилося. Можливо, холодні пуски стали трохи приємнішими, проте до того, як було на Ravenol, усе одно далеко.

Одразу скажу, що це все якщо дуже присулуховуватись до авто)) Більшість скаже не заважай двигуну працювати. Але я люблю трохи експериментувати, і вирішив спробувати присадку, яка мала б імітувати одну з властивостей естерів — здатність утворювати на металевих поверхнях захисний шар, що залишається там навіть після зупинки і простою двигуна.

У кожного своє ставлення до присадок. Раніше я використовував лише Liqui Moly Ceratec, і, за моїми відчуттями, він справді робить роботу двигуна тихішою та плавнішою. Але цього разу мене цікавило дещо інше — ефект, схожий на той, який я відчував під час використання Ravenol.

Із варіантів, які знайшов, були Mannol Ester та присадки Bardahl. Одразу скажу, що до обох брендів ставлюся скептично. Mannol навіть не розглядав, а в Bardahl мені дуже не подобається маркетинг. Проте після вивчення інформації вирішив таки спробувати Bardahl Turbo Protect.

Це протизадирна присадка, у складі якої є значна кількість ZDDP — протизношувального компонента на основі цинку та фосфору. Водночас варто враховувати, що надлишок таких компонентів небажаний для каталізаторів. Якщо каталізатор ще на місці, а двигун споживає мастило, це тільки зробить йому(каталізатору) гірше.

Але найбільше мене зацікавила заявлена технологія Polar Plus, яка, за описом допомагає утворювати захисну плівку на поверхнях. Саме це й хотілося перевірити — чи зміниться поведінка двигуна під час холодних пусків.

У складі також заявлені фулерени, але до цієї частини маркетингу я ставлюся з недовірою. 🙂

🔥 Результат після додавання

Після додавання присадки ефект мене порадував. Холодні пуски стали відчутно приємнішими: виникло враження, ніби запускається вже трохи прогрітий двигун. Приблизно такі самі відчуття були в мене під час використання Ravenol.

Звісно, це мої суб'єктивні спостереження, проте різницю я відчув, і для мене це головне.

Тепер на наступну заміну планую шукати моторне мастило з естерами, щоб отримати отримати подібний ефект без додавання присадки.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro