Volkswagen Golf Plus (Гольф )

Екологія пака

Так як машинка переїхала з траси в місто то почала дуже часто вмикатись регенерація сажового фільтра. Кісляком шманіла знатно. Діагностика показала що він забитий на 51%. Спочатку думав забити і пропалювати періодично. Але за тиждень по 3 рази вмикається, напрягає. + рівень масиила почав рости. Тому вирізаємо. 



Процедура не з легких. Потрібно відкрутити рульову колонку в ногах у водія. Відкрутити підрамник щоб дістати трубу. Провозились десь 4 години. Все зібрали да поїхали.



На наступний день вмикнулась регенерація) Стільки диму від гольфа я ще не бачив) Думав обійдусь без прошивки. Через Васю скинув лічильник сажі і активував заборону примусової регенерації. 




Поїздив так десь недільку. Все було добре. Потім знову ввімнулась і знов купа диму. Шалость нє удалась) Тому поїхав все таки на прошивку. 250$ і день роботи. Зранку загнав, ввечері забрав. Тепер все ок. Не димить. Запаху кисляка немає. Егр не чіпали. Працює як працював. По відчуттям нічого не змінилось. Гріється швидко, їде норм.


Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Ціна питання 250 USD, Пробіг 177 км.
Опубліковано: 09 жовтня 15:56
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Phaeton, BMW i3
треба було вже і єгр заглушити, а то стали на пів справи) сажа у впуску то є зло
09 жовтня 21:17
Автор Я їжджу на Volkswagen Golf Plus
Onemon
треба було вже і єгр заглушити, а то стали на пів справи) сажа у впуску то є зло
Onemon, Та буду періодично давати під хвоста да думаю норм буде) На минулій глушив то дуже довго грілась. А так як їзжу по місту то буде поки так.
10 жовтня 12:30