Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну что ж в ближайшее время планирую полностью скидывать задний подрамник и делать ходовую с заменой сайлентблоков подрамника и возник вопрос так как найти оригу проблема и стоит конь денег то думаю ставить полиуретановые на подрамник. Кто себе ставил и каков результат ? Если не сложно поделитесь инфой в коментарях
а що мене здивувало... по обслуговуванню підвіски Опель Омега (до крайслера у мене була) таки дорожча була...
Це ж забавний випадок був, як перший раз до хлопців Крайслером приїхав...
-це ж побачили, і страхають мене ... типу будеш тепер на нього працювати...
-діагностику провели, там дещо під заміну приговорили...
-так сідає менеджер за комп, і фейс кислий робиться... каже не пойму... по МОПАРу дивлюсь, а цифри плінтусні...
-тому ми тоді так і провели порівнялку (що я кажу відносно Омеги ходовка Крайслера таки дешевша буде...)
тому не переживайте, один раз зробите і радувати буде довго.
я б не ставив поліуритан... Крайслер не є з дуже мягких машин...
по комфорту: сайленти підрамника мають ледь не найменший вплив.
поліуритан жити то буде... но машина, точніше підвіска, на мою думку жорсткіша трохи буде...
на рахунок жити для поліуритана, тут впевнений... я ще в далекому 2017 році, після того як з трофі рейду на своїй ниві приїхав (її сторіночка тут на драйві є), а машина після того трофі рейду була в пічальному стані бо нагрузки там ОГО. а вона була в майже стоковому стані, то псіханув, повикидав всі резинки, всюди де тільки можна поставив поліуритан (але білий, він дорожчий, але більш пластичний) до кучі повикидав і ще купу сього різного, закупився підсиленими запчастинами, і... до чого веду... скоро кузов в тої ниви зігниє повністю... а поліуритану в підвісці хоть би хни... а от по комфорту, я так думаю, резинові сайленти, і ті резинки вони хоч трохи амортизують, поліуритан - ні... комфорт може постраждати...