Замена сцепления гольф 4 1.4 все что делалось

Пробег 197300 км мотор 1.4 начал пробуксовывать в начале на 3й после 3000об но не всегда, потом застрял в болоте мордой и допалил его и на след день поехал и он начал почти на всех после 3000об в пики момента … аж 70лс пробуксовывать, и сразу начал покупать детали.

Понадобится: (вот все номера деталей номера деталей)
-набор сцепления 1шт 2700грн с корзиной
3000824501 SACHS
— сальник коленвала задний 1 1211грн
— сальник передний 1 100грн (мне никто не сказал за него, мастер сам бегал докупал его)
— сальник полуосей 2шт по 60грн ***************не менялись ибо там гильзы какие то нужно с ними, а я не слышал что их нужно брать нигде, так что отдельно воткнутся когда буду ставить стойки новые и пружины от 1.9 диз … задолбало что не могу к бордюрам подъехать)
— работа 1500грн (24ч)
— почта 100грн

Итог: походу старое сцепление прожило все 197тыс км суда по маркировке либо может немец менял на 100к и от еще 100к и оно кончилось, по весу ВАГ детали солиднее и твердее сакса, особенно корзина прям тяжелее., вроде должно ходить, но нашлась новая проблема — сепаратор опять как и прошлой зимой рыгачи пускает и подтекает, куплю опять резинки и промою его (к фильтру слева идет шланг воздушному его отсоединяете и там эмульсия … )
грубо говоря в 5к стал то в этот раз, через 3000км ждемс масла и фильтра наверное, так сказать на юбилейных 200к