Ч. 2. Урок ціною 1325 гривень.

Пошук рішення.

Коли почав шукати захист двигуна, у ФБ полізла реклама виробників. Як з'ясувалося, захист має багато варіантів, загалом 3 зони:

1–2 (радіатор + картер): ±4500 грн

3 (коробка + роздатка): ±5500 грн

Зваживши на мій досвід керування протягом 3 років, розумію — це не для мене. Ну і ціна захмарна для солдата.

ОЛХ дає багато розбірок, але більшість із них не мають пропозицій щодо захисту двигуна.

Ти що пропонують: 1200–4000 грн.

Звісно, обрав за 1200 грн, ще й отримав знижку до Дня українського козацтва — 200 грн. Ну і Нова пошта, як і прогнозував продавець, обійшлася в 325 гривень.

Коли щасливий приїхав на СТО ставити та розраховуватися, побачив там не пластиковий щит, а залізяку. Ця залізяка в мене вже є — вона захищає зону радіатора.

От чому не запитав одразу розмір, фото? Це ж так просто. Почув, що з металу, і подумав: «Така версія, пощастило, бль».

Спочатку вирішив здати на металобрухт. Потім подарував на СТО — може, кудись прилаштують. Згодом знайшов друга, власника такого самого «Тирана», якому й подарував. Ну як подарував — ще треба якось передати подарунок, щоб знову не витрачати гроші на логістику.

Отак я дізнався, що в мене різні зони захисту. Раніше на моїх численних авто було не так.

Що далі.

Заліз під авто в яму, подивився, що там захищати — можна жити й без пластику. Головне — чітко розуміти, як поводитися на складних ділянках шляху.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro