разбираюсь с двигателем.

вечер добрый, собратья.продолжаю прошлую запись про ремешок грм и не только. Прочитав полезнейшие записи о двигателе, в частности о метках и правильности их установки, нашел книгу-инструкцию и погнал устанавливать. Ага не тут та было, болт натяжения генератора прикипел намертво.Пришлось снимать с подушек и с крепления натяжителя к двигателю.Далее ампутация болта турбиной.

После непродолжительных шаманских танцев вокруг машины, геныч сидел на своём месте.
Приступил к установке ремня.Заодно заменил свечи аккумулятор -сдох полностью.Старые вообще в убогом состоянии были.

покрутил пару оборотов рукой, для успокоения души и проверки меток-всё нормалёк.Сел за руль, перекрестился и повернул ключ…УРААААА Завелась с пол оборота.Немного прогрел и заменил свечи, вообще шептать стала. А то до этого и подтраивала и под нагрузкой проваливалась и очень сильно детонировала.Сейчас осталась частичная детонация очень редко.

Сгонял на эстакаду и сменил маслецо с фильтром.

Также пришли тормозные шланги на все колёса а то раз сильно очень тормознул и педаль плавно ушла вниз, благо что машина остановилась

Есть ещё вопрос по электрике, но это в следующий раз.
Спасибо за внимание и ещё раз спасибо умным парням нашего сообщества.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro