Volvo 740 (Классный седан В230К)

чуть не вспыхнул

день добрый.Всё началось с пропадания подсветки приборки и всех лампочек в салоне.Длилось почти год.Когда пришел с рейса, жена сказала что ничего на загорается уже давно. Когда включаеш габариты-они загораются, но когда переключаеш на ближний-они тухнут и горят только фары.Приходилось включать задние ПТФ на ночь чтоб хоть что-то горело. Снял приборку и заметил некое плавление, грешил на него.

С помощью брата, мы восстановили дорожку и заизолировали ещё пару коротышей, т.к. пластик лежит слоями друг на друге. Но делу это не помогло. Пришлось рыть дальше.Схема показала что провода сходятся к одной релюшке. А вот и она-подпаленная.

Наверно гонял ещё один коротыш.

Оказывается кто-то до меня уже её изолировал, не разобравшись с проблемой и не поменяв реле так и оставил.

Оказывается, от перегрева верхний контакт отогнуло и он при включении реле не замыкал, тем самым не давая включиться габаритам одновременно со светом.Когда его (контакт) подогнули и поставили реле на место всё заработало.Но проблема с коротким всё ещё висела. Ах да это замыкание спалило регулятор яркости панели, теперь не регулируется.Ну хоть работает. Позже нашли ещё одно короткое в косе к прицепу- усранили, т.е. полностью отключили до хороших времён.
Искал на яме в Одессе реле-не нашлось, но зато приобрёл амортизаторы в багажник.Не оригинал, посмотрим сколько отработают.Всё лучше чем с палочкой.

Плюс прикупил шаровые (MOOG)и комплект для помпы-потёк уплотнитель сверху, саилентблоки стаба.
Спасибо ВСЕМ ЗА внимание

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Опубліковано: 21 червня 2015р. 17:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.