Volvo 740 (Классный седан В230К)

навалилось и почти разгрёб

День добрый, драйвовчане.Выбрал время, пока болею, отписаться что произошло за долгое время молчания.Работы не в проворот, даже выпить не когда ;) И так: задрал вентилятор печки, не работала 1-я скорость.Снял, прозвонил контакты и понял что часть резистора не работает.Ещё раз проверил номинал сопротивления необходимого для внедрения.Отзвонился брату, умному человеку в этих делах, и он мне правильно подобрал и передал его.

Далее лягла рейка, отстучалась :( На СТО парни посоветовали отреставрировать.Скажу честно, немного огорчён.Хотя в 100 раз лучше чем было.Пока ждал рейку прочистил бачок и магнит внутри, срани и стружки- хоть дорогу мости.

Нашли открученную гайку аморта-вкладыша.До этого не могли понять что так гремит. Глянул на пыльники, отбойники и обомлел — всё в труху.Вспомнил что и опоры поскрипывали. Заказал и немного успокоился.

Опоры с подшипниками были потасканные изрядно, а правая ваще лопнула возле шпильки.

На следующий год заменю передние аморты на масло Каяба, сзади уже стоят.
Также была перетрушена вся передняя подвеска, заменены ВСЕ масла, новый комплект сцепления — сакс, сальник коробки-задний.
Осталась проблемка с проводкой и выгнать сверчков из салона. Ну вот пока и всё. Спасибо за внимание. немного накрутил с фотками по началу, сори.

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Опубліковано: 21 травня 2017р. 14:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.