Opel Omega A (На шляху до 3000)

Замена тормозных колодок Или возвращение к жизни Ручника)

Пользуясь двух недельным отпуском от учебы) я решил не терять ни дня не успел вчера получить ирмешры сегодня с утра я помчался к знакомым на СТО Проводить диагностику ходовки так как машинку немного тянуло влево постоянно. Изначально предполагалось 2 проблемы или развал сбит из за собирания скрытых ям по дороге) или же подклинивает суппорт) Я склонялся ко второму варианту так как машина на нейтралке почти не катилась сама по себе скорость быстро падала и расход увеличился немного) Вообщем моя теория подтвердилась когда я заехал на яму) левый суппорт горячий и первое что я увидел абсолютное отсутствие колодок с этой стороны) они уже даже отслоились от металлической основы Хотя месяц назад я в них заглядывал и их была половина) магия какая то я практически не ездил меньше 1000 км накатал) ну да ладно не суть) Суппорт был разобран до основания все было смазано смазкой заменены колодки которые лежат еще с начала осени и ждали своего часа) Прокачка тормозов все прекрасно, суппорт снова в строю можно смело продолжать им пользоваться) Дальше решил таки уже наконец то заменить колодки ручника так как ни предыдущий владелец не я их еще не меняли то по сути лет 10 в барабан никто не лазил) вообщем поддался он с трудом и выработка была уже неплохая на самом диске пришлось отпускать трос ручника) кто менял тот поймет насколько это удобно) Но с ямы это еще пол беды ) я его подтягивал раньше лежа под машиной с домкрата поднятой) Вообщем с горем по полам сняли эти диски увидели что колодок просто нет они отслоились уже и рассыпались в хлам как еще диск не заклинил это не понятно) Новые колодки заняли свое место а ручник начал наконец то спустя многие годы выполнять не только эстетическую функцию в моей машине а еще и работать по назначению) Вообщем после всех замен колодок перешли мы на диагностику подвески) Осмотр показал погнутую тягу рулевую левую нижнюю и люфт в центральной поперечной тяге с правой стороны) вообщем фото проблемных мест я сделал и уже начал приценяться удовольствие не самое дешевое однако) Среднячок по цене и качеству тяги поперечки около 1300 -1600 грн наконечник от 300-600 грн ну что же ждем стипендии или какой либо продажи из старых запчастей так как мои ирмшеры лишили меня всех средств) А тем временем по планам продолжать войну с ЕСП и Начать эпическое сражение с печкой за тепло! Всем удачных ровных дорог) и Поменьше пойманых ям) Работа обошлась мне у знакомых 300 грн)

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Опубліковано: 24 січня 2017р. 19:13
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.